![]() |
404 Not Found |
|
首页 | 时政 | 财经 | 改革开放三十年 | 综合 | 长三角 | 港澳台 | 评论 | 人事 | 深度 | 图片 | 人物 | 看中国 | 探索 | 网记![]() |
||
![]() |
![]() |
404 Not Found |
![]() |
青藏铁路开通一周年
2007年07月04日 10:43:20
浙江在线新闻网站
西藏山南地区的高原湖泊如同蓝宝石一样美丽(6月23日摄)。 西藏自治区平均海拔在4000米以上,在总面积120多万平方公里的土地上,坐落着喜马拉雅山、冈底斯山、唐古拉山等雪山,1500多个湖泊星罗棋布。乘飞机空中鸟瞰西藏,壮丽秀美的雪山、湖泊、草原构成“世界屋脊”上靓丽的风景线。新华社记者杨俊江摄 青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段泉吉峡隧道群。 青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。把铁路修进西藏是几代中国人的梦想,但这一想法直到新中国成立后才逐渐变为现实。青藏铁路一期工程西宁至格尔木段于1958年开工,1984年交付营运。但限于当时国家的经济实力以及高原、冻土等筑路技术难题尚未解决,格尔木至拉萨段被迫停建。2001年6月,国家总投资330.9亿元动工修建青藏铁路二期工程。这一工程跨越昆仑山、唐古拉山,通过多年冻土层和大片“生命禁区”,是人类铁路建设史上亘古未有的穿越。它的建成将为神秘而古老的青藏高原带来新的生机和活力!新华社发 来源:
新华网
作者:
编辑:
余伟刚
|
![]() |
404 Not Found |