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杭州现首条对角斑马线
2007年07月05日 09:42:00
浙江在线新闻网站
延安路与平海路交叉口,多了两条对角斑马线(都市快报)
在延安路和平海路的“X”斑马线上,不少行人好奇地走了一回。
前天晚上10点多,杭州延安路与平海路十字路口,诞生了国内首条对角人行横道线。本报一版昨天刊登的对角斑马线照片,引起了广泛关注。X型斑马线一亮相,行人纷纷试走,直言方便、人性化、有创意。 现场效果 斜穿马路省时受行人欢迎 昨天下午,记者来到延安路与平海路路口。尽管还未到晚高峰,路口却已是人来人往,几位交警、协警忙着引导。 上城交警二中队袁其炳说,对角人行横道线的作用,主要是让行人快速穿越路口,省时省距离。 两位年轻女孩斜穿马路,走在对角斑马线上,女孩有点兴奋:“不用拐来拐去,直接可以斜穿到对面。” 市民周先生带着女友从工联出来,看到对角斑马线,对记者说:“乍一看,觉得画得蛮怪异,再仔细一看,则能明白,这地方,交警花了心思。” “对角斑马线很人性化,很有创意。”夏女士带着一家老小出来逛街,他们是华侨,刚从瑞典回杭度假。 现场实验 走对角比走直线省时多了 真能让行人方便吗?记者在现场做了个实验,由路口东南角到西北角步行了三趟,每次都用手机上的秒表功能掐时间。 按平常的直线走法,路线呈“7”字形,需走两条斑马线。第一趟,在两条斑马线都是绿灯情况下,用时28秒;第二趟,中间等了一次红灯,用时49秒;第三趟,走对角斑马线过马路,用时20.9秒。 在一家论坛上,网民Spjc说:“早就应该这样了!谁不知道两点之间直线最近。”网民Gudrun说:“好!这意味着当行人过马路时,所有方向的机动车都不能动,安全多了。以前行人过马路时,必须与右拐的机动车争道,很危险!” 原创者说 对角斑马线来自几何原理 谁是对角斑马线的原创者?昨天下午,记者采访上城交警二中队民警张建文。张建文这些天都在培训,刚知道对角斑马线开始使用了。电话里,他问:“对角人行横道的信号灯装了没?如果把灯装好,效果更明显。” 这位基层一线交警,是湖滨组的警长,对延安路和平海路口的交通情况十分熟悉,“节假日、双休日,出来逛街的、游玩的很多,这个路口人流量非常大,跟潮水似的,一波接一波”,他说,在通行上,行人是弱者,有时候为了快点过马路,少等一个红灯,就会直接穿梭车流中,斜过路口。 怎么加快行人通过率,张建文想到一个几何原理“三角形的两边之和大于第三边”。从高处看,路口四面画的人行横道线,组成一个矩形。在矩形内打个两条对角线,把路面分割成四个三角形,走向斜对方的行人,走对角线过马路,步行距离是最短的。 “曾在路口测算过,两条对角斑马线长度20到21米,步行计时15到20秒。”张建文说。这和记者实验结果吻合。 推广意向 适用于景区、商业街路口 上城交警二中队中队长邵建华介绍,对角人行横道线属于试行,延安路和平海路口准备设立人行信号灯。也就是说,这个路口以后共有8只人行信号灯。 他告诉记者,设置对角人行横道线,路口必须具备三个条件:路口信号灯有四绿、四红(即路口人行信号灯全为绿灯,车辆信号灯全为红灯);路口较小;路口人流量非常大。因此,风景区、商业街等行人多的路口,比较合适推广对角人行横道线。 交警提醒行人:对角斑马线不是随时随地都能走的,必须按照“人行信号灯全为绿灯,车辆信号灯为红灯”的条件,方可以斜穿马路,否则,将影响到机动车的通行,还会带来危险。 来源:
浙江在线
作者:
编辑:
余伟刚
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