穿梭于木栅山区高空的台北市猫空缆车七月四日下午正式启用。缆车全长四点零三公里，耗资新台币十三亿元，是台湾最长的高空缆车，兼具观光与大众运输功能。单程搭乘时间约二十分钟，共设四座车站及两座让缆绳“转弯”的转角站，每小时载客量两千人。中新社发 耿军 摄
台北猫空缆车9日发生营运以来最严重的故障，因午后山区大雷雨，雷电导致控制电路板出现异常，系统停机并启用备用系统疏散乘客，期间约有百位乘客吊在空中。
据台湾《联合报》报道，据了解，5日猫缆才因午后雷雨停机96分钟，昨天(9日)午后猫空大雷雨再度造成营运中断。捷运公司指出，下午1时余猫缆所在的文山山区出现大雷，当时猫缆车站暂停售票，系统仍维持运转疏运缆车上乘客；6分钟后系统突然故障停机，约20个车厢100人左右“吊”在半空。
系统随即启动备用电力系统，以每秒1.5米慢速运转(正常每秒约3至5米)疏运，直到近两点左右，确认将全部旅客疏运至邻近各站下车。这些乘客对挂在大雷雨的半空中都心有余悸。
捷运公司随即再次停机检查，直到晚间7时测试正常才恢复运转，停机时间长达5小时。捷运公司副总经理谭国光指出，被雷击中哪里并不清楚，尚待进一步调查，但转角二站行控中心的“安全线显示面板控制电路板”确实出现异常。
缆车系统停机后，捷运公司一度因为来不及疏散各站旅客，让乘客出现情绪，险些酿成冲突。
