中国正从海陆空全方位打造北部湾出海出边国际通道体系，将北部湾经济区打造为中国西南的交通枢纽和物流基地，为泛北部湾经济合作助力。

　　中国国家民航总局规划司副司长沙洪江27日在此间召开的“2007泛北部湾经济合作论坛”上说，中国民航和广西将在南宁机场新建跑道，扩建航站楼和配套设施，将南宁机场打造成面向东盟的国际机场。

　　沙洪江还表示，中国民航将支持各航空公司以南宁、桂林为中心，建立辐射东盟、连接日韩的航班。而且，航线补亏政策将向广西倾斜。

　　交通部副部长翁孟勇表示，将从公路水路交通运输体系等方面为广西提供支持，加强与泛北部湾区域的交通对接。

　　在公路方面，交通部已明确了建设广西南宁至湛江(海口)、至广州(福州)、至衡阳(长沙)、至贵阳(重庆、成都)、至昆明、至友谊关、至东兴等7条高速公路通道，连接了北部湾地区防城、北海、钦州三个重要港口和友谊关、东兴等重要公路口岸。

　　在沿海港口方面，交通部明确防城港为国家沿海主要港口，北海港、钦州港为地区重要港口。在内河水运方面，则明确了南宁港、贵港港、梧州港为全国内河主要港口，百色港、柳州港、来宾港、桂平港为地区重要港口，并将西江航运干线航道以及右江、南北盘江-红水河、柳江-黔江航道纳入全国高等级航道网布局规划。

　　海陆空全方位的政策支持，为北部湾经济区打建国际性物流基地奠定了基础。

　　今年5月，北部湾经济区同时启动建设9个5万吨级以上深水码头，总投资约39亿元，新增吞吐能力3000多万吨。截至去年底，防城港、钦州、北海三大港口总吞吐能力达345万吨，万吨级以上泊位达到26个。到2010年，三大港口的吞吐量将达到1亿吨，2020年达到3亿吨。

　　中国海关总署加工贸易及保税监管司副司长吕伟红同时表示，海关总署将采取有效措施，促进通关和进出口贸易便利化，同时加强海关监管和知识产权保护，为泛北部湾经济合作助力。