记者3日从长江南京航道局获悉，正值夏季汛期，长江江苏段深水航道竟然再次出现罕见浅情，位于张家港附近的长江主航道——福姜沙南水道畅通形势告急，航道部门已派出挖泥船进行疏浚。据悉，这是近30年来这段航道第二次进行汛期挖泥。目前航道淤积趋势还在不断加剧。

　　据介绍，由于7月中旬长江水位大幅上涨，水流泥沙含量明显增加，致使局部河段航道淤积严重。福姜沙南水道航道左侧边滩不断淤涨，并向航道内挤压，造成航道局部河床抬高、航道淤浅的局面。据7月下旬最新测图显示，福姜沙南水道航道左侧连线出现多个不足10.5米的浅点，最小水深只有10.2米。目前航道淤积趋势还在不断加剧。

　　为确保航道的维护水深，根据长江航道局要求，南京航道工程局立即派出挖泥船进驻施工水域，并于3日正式进行疏浚。

　　福姜沙水道位于张家港附近，全长28.9公里，走势呈S形，根据交通部要求，这段航道全年维护水深为10.5米，航道宽度200米。断面船舶日通过量高达2000-3000艘次。2006年6-9月，曾实施挖泥疏浚，成为近30年来长江江苏段第一个在汛期挖泥的水道。

　　据悉，此次福姜沙水道第一阶段疏浚工程预计需要20天，挖泥土方约为10万立方。专家解释，如果出现回淤情况，挖泥船将驻守浅区继续施工，航道部门也将通过及时测量、调整航标，确保长江深水航道的畅通安全。