“2010年上海世博会将为上海城市滨水区和滨水产业带来千载难逢的开发机遇”，上海市人大常委会副主任厉无畏说。

　　在8月11日召开的2007中国体育旅游博览会水上运动休闲与游艇经济发展国际研讨会上，厉无畏表示，游艇、高尔夫、私人飞机，是世界公认的休闲业含金量最高的三大领域，因此游艇业将成为“后汽车时代”的消费制高点，将引领上海从“黄浦江时代”迈向“东海时代”。

　　而濒临杭州湾的上海奉贤区正在积极抓住这一机遇，打造游艇产业链。奉贤区副区长杜治中介绍说，该区目前已形成上海国际游艇文化中心、碧海金沙、上海中船游艇制造基地、金汇游艇岛城四个重要节点区域。杜治中透露，他们正在进一步完善游艇制造基地的规划与建设，引进欧美地区游艇设计制造企业，使奉贤发展成为长三角乃至中国最具竞争优势的游艇设计制造中心。他们还计划将金汇港沿线区域乃至海湾旅游开发区打造成上海世博会的“南水门”。

　　“游艇娱乐服务业在我国是新兴产业，但这一领域，存在政策上的障碍、法律的空白、管理体制不畅等诸多问题。如游艇要通江达海，才能吸引消费，这就涉及内河航道的航运规则、海事法规、出入境管理、驾照考核等等。这些方面中国还缺乏经验。”一方面是前景大好，一面是束缚过多，厉无畏也提出了忧虑。

　　“中国现在的游艇驾照实际上是没用的，水上娱乐行业仍然受限，”上海红双喜游艇有限公司副总经理周娟说，“一是水域管理条例亟需完善。二是中国对游艇制造的赋税非常高，不要让这个行业没发展就夭折了。三是在土地的规划上还不够完善。希望政府在土地上能为这个产业留足空间。”

　　“坦白说，中国根本就没有成型的水上管理体系！”中国潜水运动协会秘书长苏科表示其忧虑，“中国应尽快建立起完善的管理体系。”苏科透露，国家体育局正与交通、水利、劳动等部门协调，准备和各方召开会议商讨水上娱乐运动业的相关事宜。

　　据悉，美国朗润投资集团早在去年4月就与奉贤区签订了相关项目的投资意向书。