新华网沈阳８月２４日电（记者于力 程志良）“很多人叫我‘拼命三娘’。”４７岁的赵霞笑着说。凭着一股不服输的劲头，她在男性为主的航空技术领域脱颖而出，成为中国航空飞行器总体气动布局设计专业第一位也是唯一一位女副总设计师，并当选为中共十七大代表。

　　 齐耳的短发，中等身材，胸前挂着一串钥匙，淡蓝色的牛仔裤洗得有些发白，赵霞看上去更像一名中学教师，而非“中国歼击机设计研究基地”、中国航空工业第一集团公司沈阳飞机设计研究所的副总设计师，参加过１０余个重点型号飞机的研制工作。

　　 赵霞从事的飞机气动布局设计工作需要和风洞试验打交道。地处西南的某风洞试验基地自然环境恶劣，一次试验有时要持续十几个小时甚至几天几夜，她经受了种种考验。

　　 一次在某重点型号的“百日会战”中，由于过度疲劳，颈椎病、高血脂症一起袭来，导致全身发麻，赵霞自己也感觉像得了半身不遂。可与此同时，５０份技术报告、４００多份成品协议书等着她审签、很多技术问题等着她处理……她一天也没有在医院住下，下班后去医院打点滴做牵引，晚上８点前又赶到加班现场。

　　 “不辱党的使命，不负国家的重托，是经常萦绕在我耳边的一句话，我觉得我的工作就是一份沉甸甸的责任。”赵霞在搞外挂物分离技术研究时，心里很清楚研究需要投入很大精力，冒很大风险，最后能否出结果还是个未知数。但她没有退却，反而主动请缨，最终攻克难关。

　　 赵霞喜欢挑战：“干这行，如果没有创新精神，就意味着倒退和落后。”

　　 飞机前缘缝翼研究是一项高新技术，采用这一技术可以显著改善飞机的机动性能。但这项研究在中国尚属首次开展，根本没有经验可寻，国外也只有少数国家掌握这一技术，并对其严格保密。接受任务后，赵霞和同事们开始了艰苦的攻关过程，一次次失败，一次次重来，经过多少个不眠之夜，终于拿下这项高新技术。

　　 一次，赵霞被任命为某重点型号研制项目的副总设计师，常规需要五年完成的工作，必须在三年内全部完成。赵霞认识到，必须创新设计理念，否则就不可能成功。她协助总设计师大胆提出先进的设计理念，采取数字化的设计手段，严格过程管理，提高研制质量，化解技术风险，成功完成任务。

　　 赵霞对自主创新有自己的见解：“作为我们这一代从事飞机设计的技术人员，一定要解放思想，勇于创新，走出一条适合中国特色的飞机设计之路。”

　　 自主创新已经成为当今中国的热门词汇。中国国家主席胡锦涛２００６年１月９日在全国科技大会上提出了建设创新型国家的宏伟目标——“到２０２０年，使我国的自主创新能力显著增强，科技促进经济社会发展和保障国家安全的能力显著增强，基础科学和前沿技术研究综合实力显著增强，取得一批在世界具有重大影响的科学技术成果，进入创新型国家行列，为全面建设小康社会提供强有力的支撑。”

　　 胡锦涛指出：“杰出科学家和科学技术人才群体，是国家科技事业发展的决定性因素。”

　　 专家认为，中国经济增长长期以来主要依赖资源、资本和劳动力等要素投入的驱动。如果继续沿袭传统的增长方式，经济增长所产生的巨大资源需求和对环境的破坏性影响是不可能承受的。提高创新能力，真正实现经济增长方式的转变，已成为中国经济发展面临的非常迫切的重大政策选择。中共干部要在这方面起到带头作用。

　　 赵霞有个幸福的家庭，她的丈夫和她在同一单位，做着同样的工作，她的儿子正在北京航空航天大学上学。“儿子的理想是将来一定要超过我们，为祖国的航天事业做更大的贡献。”

　　 赵霞不喜欢听别人叫她“女强人”，她更愿意让别人把她看作一个很能干的家庭主妇。“除了工作外，我愿意做家务，尤其是做饭，我蒸的大馒头是一绝。”赵霞说这话时透露着成就感，就像说她的飞机一样。

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