如今，随着美国大大小小的商店里摆出了各种各样的中国产品，最早进入美国市场的梅林罐头、凤凰自行车等老名牌，有的已悄然消失，有的不再显眼。以海尔、青岛啤酒为代表的新品牌，正稳步地走进美国人的生活。改革开放30年，中国的一些老品牌消失了，但很多新品牌却开始了走向世界的艰苦路程。新一代中国自主品牌的崛起还有很长的路要走，这不仅要靠企业的品牌战略，也需要政府和百姓的积极参与和支持。

　　走向海外中国品牌面临激烈竞争

　　近30年来，中国自主品牌从无到有，从小到大，可圈可点：联想、海尔、华为、青岛啤酒、蒙牛、波司登、格力、李宁、TCL等著名企业，是改革开放的产物，它们都是中国自主品牌的旗帜和先锋。可以说，国内市场是中国品牌的第一战场，经过在国内市场的多年打拼，这些企业才在国内站稳脚跟，其中不少企业还勇敢地走向海外，让更多的人认识中国品牌，享受这些中国知名产品带来的服务。

　　但不可否认的是，目前中国本土品牌在国际竞争中存在的劣势也是相当明显的。《环球时报》驻外记者在所在国家询问了一些普通百姓，他们对中国商品的认知程度远远超过对中国知名品牌的了解。多数人能说出海尔、联想等中国知名品牌，但更多的就说不出来了。有专家认为，这背后的原因很多，比如：与跨国公司在世界范围内有影响的强势品牌相比，中国几乎所有的品牌都是新品牌，进入市场的成本非常高；此外，中国企业整体实力弱，规模经济不足，国际化程度低，国际信息运用能力差，缺乏国际化的人才和经验。同时，一些发达国家歧视中国“市场经济地位”，落井下石地排挤“中国制造”。

　　举例来说，海尔集团是世界第四大白色家电制造商、中国最具价值品牌，在全球30多个国家建立了本土化的设计中心、制造基地和贸易公司，全球员工总数超过5万人。很长一段时间，海尔等中国企业在海外走得十分孤独和悲壮。海尔在海外几乎已经进入了全球家电行业的十大连锁店，但海尔在海外销售的主要还是小冰箱、五公斤以下的小洗衣机等非主流产品，与国外消费者对大容量、高科技含量家电的需求尚有一定差距。海尔不乏技术创新，问题是来自中国的技术创新要被美国、欧洲、日本等主流市场接受是何其困难。海尔在美国也销售纳米冰箱，但马上就遭到竞争对手的猛烈反击，他们说，“中国只能制造中低端产品”。

　　顽强拼争更多中国品牌被国外认可

　　要改变国外消费者对中国品牌的这种刻板印象，重新建立对中国产品的信任，单凭海尔等少数先锋，似乎很难。2006年8月，在《福布斯》杂志公布的“中国顶尖企业榜”中，联想高居榜首。获得国内国际一致好评的同时，联想也成为中国企业国际化的典型代表。英国《金融时报》曾评论说：“联想因收购知名国际品牌而获得国际声誉，并成为中国企业‘走出去’战略中的先锋。”而且，在中国企业国际化总体进展迟缓的背景下，“联想正作为中国企业驾驭收购的正面案例浮现出来。”事实上，除了海尔、联想等中国品牌在国外闯荡出名气外，近年来在一些国家和地区，有些中国品牌也打开了当地市场。

　　埃及著名的巴伐利亚汽车集团有一个庞大的汽车组装厂，在流水线上组装的汽车只有两个牌子，一是德国的宝马，二是中国的华晨“尊驰”。引进中国的轿车，还是去年5月才开始的事情。巴伐利亚汽车集团主席弗拉德说，这是埃及对中国小汽车质量信得过的表现。还有，他们与中国公司合作生产Galena(根据埃及的规定，中国轿车在埃及上市销售，必须取一个符合当地习惯的名字，尊驰在开罗注册为Galena)，也是为了打造中国汽车的品牌和名牌效应，因为以前，中国出口埃及的小汽车都是相对便宜和低档的，现在，他们公司准备让Galena成为中档甚至接近高档的轿车进入埃及市场。

　　在南半球的巴西，中国格力空调是当地人最认可的空调品牌。格力空调1997年第一次踏上巴西的土地，当时中国产品在巴西市场上口碑不是很好，是“价廉质差”的代名词。起初，空调销售量和价格总在低位徘徊，甚至巴西员工还建议不要在空调上打“中国制造”的字样。但几年下来，格力空调靠高品质征服了巴西市场，不仅市场份额越来越大，而且连续多年获得巴西政府颁发的最高节能奖杯。当人们乘坐飞机抵达巴西最大城市圣保罗时，一走出机场就会看到格力空调做的巨幅广告；当人们走进巴西各大城市的超级市场时，会看到格力空调的专卖店；甚至连很多巴西部委的办公楼里也出现了越来越多的格力空调。