东方网记者蒋佳佳9月6日报道：中国民航航班正点率目前超过80%，在国际上处于中等偏上水平；民航总局出台的航班延误赔偿指导性文件，是一个指导意见，不是简单地说一延误就要给钱。民航总局副局长高宏峰今天就大家关心的航班延误及赔偿问题作出解释。

　　 高宏峰说，民航航班正点率目前超过80%，延误大多集中在像北京、上海、广州这些大城市航班密度大的机场，航班量太大、飞机太多，稍微有一个环节耽误一点就可能造成航班的延误。另外延误多在雷雨季节，这方面原因造成的延误量一般占整个航空延误量40%。最近民航总局也采取了一些措施，比如通过媒体定期公布各个航空公司航班正点率的水平，对排在后20位的提出警告，连续3次之后就要取消它的航班。

　　 针对航班延误后航空公司的赔偿问题，高宏峰指出民航总局出台的航班延误赔偿指导性文件是一个指导意见，其中讲的航班延误后给旅客提供餐食，时间长的要提供住宿，都可纳入补偿范围，而不是简单地说一延误就要给钱。航班延误以后到底是补偿还是赔偿是航空公司经营的组成部分，这个问题上政府不能包办代替。比如有的航空公司明确地卖票的时候就向旅客提出我的票价很低，延误以后不提供补偿，但是提供餐食或者住宿等。国际上有的航空公司也明确提出就是不补偿。

　　 由于理解方面不一致，往往使公司和旅客产生一些冲突，这种情况下，航空公司要规范自己的服务，提高正点率。同时也希望旅客更多地理解一下航空公司。