一天驱车几百公里，记者昨日在象山一线全面奔走，感受“韦帕”即将前来的场面。不过，令人颇感意外的是，虽然一日中也曾遭遇风雨，但却没有想象中的猛烈。对此，停留在象山海滩的“追风车”或许能给出最佳的答案。

　　对“韦帕”进行立体式定位

　　“韦帕”到底在哪里登陆？这成了一个“谜”。昨天下午1时，“韦帕”中心位置已到达申城东南偏南大约660公里的东海海面上，就是在北纬25.4度，东经122.9度，中心气压925百帕，近中心最大风力16级(55米/秒)。气象专家认为，其最有可能登陆的地点，浙江象山便是其中之一。但几小时后，台风登陆点被宣布在苍南至温州一线。

　　是不是“韦帕”太狡猾？赵兵科指出，热带气旋行踪难以预料，谁也无法料知其具体的登陆地点。“目前宣布的登陆点虽然和之前有所偏差，但差得并不远，也就200多公里。 象山仍然在此次台风登陆点中心风圈的半径笼罩下。”

　　“追风车”内的气象专家赵兵科博士表示，由于受到多种天气因素影响，台风的确有不可预知性，尤其是我国对台风掌握的资料尚不完全，使探测工作带着点“盲人摸象”的感觉。

　　不过，上海气象局事先早就做好了应急预案，并非只有一辆“追风车”出马。从申城气象局“发兵”的追风车分别在浙江象山、浙江平湖以及杭州湾等三地驻扎，欲从三个角度，对“韦帕”进行立体式定位，并采集实时数据供专家分析预报。“韦帕”虽然发生了变化，但另外两辆将可能成为代替象山追风车，成为此次追风的主要责任承担者。

　　新式武器收集台风情报

　　那么，象山追风车究竟在此次行动中收获如何呢？赵兵科告诉记者，此次这部追风车除装备风廓线仪、自动气象站、超声风温仪、GPS探空仪等国内外先进设备外，还首次装备了刚从美国引进的价值190万元的微波辐射计，微波辐射计主要对台风系统里的水汽、液态水进行监测。

　　“台风”为何有时如此脾气“暴躁”，破坏力强大，这与其中水汽的变化不无关系，但之前我国对此一直没有详细了解。因此此次追风行动中，特地带上了微波辐射计，加上充当“前锋”的探空气球。就能对台风中的水汽、风力、风向做到全方位了解，若将台风简单分解，只要对这些因素有详尽的掌握，专家便能对台风的未来变化作更为精确的预报，而这也是此行追风车的主要任务所在。

　　昨夜22时，追风车已经放出第一个探空气球，而气象局相关负责人表示，此次施放GPS探空气球时间密度比“圣帕”台风区域野外试验的要大，最少2-3小时将施放一次。而这些探空气球将配合追风车观测在台风影响条件下现场台风系统中温度、湿度、压力、风速等主要大气要素的变化规律，负责收集高空的“台风情报”。