九月二十八日，连同配套工程总投资超过百亿元人民币的厦门新车站在集美后溪镇岩内村开工建设。图为厦门市市长刘赐贵(左)和铁道部总经济师黄民(右)共同启动工程。中新社发陈悦摄

　　二十八日上午，厦门新火车站在集美后溪镇岩内村正式开工建设。该车站建成后，将确立厦门作为中国铁路集装箱中心站的地位，有利于积极促进两岸直接“三通”与合作，加强两岸经贸交流，可望成为台湾和祖国大陆交流的重要枢纽。

　　据介绍，新车站计划建筑面积为一万一千四百平方米，总造价达到十六点五亿元人民币，计划建设工期为二年。车站周边还将开发商务、住宿、旅游、文化休闲等配套设施，总投资可能达到一百亿元人民币以上，该区域建成后，将成为展示厦门形象的城市门户。

　　厦门市官员向记者表示，车站建成后，将汇聚在建的厦(门)深(圳)、福(州)厦(门)、龙(岩)厦(门)铁路以及鹰厦铁路，并连接多条港口支线，还将开通通往厦门岛内的城市列车，成为海峡西岸最大的现代化综合交通枢纽。预计到二0三0年，全年旅客发送量将达到一千一百万人，开行旅客列车达到九十三对。

　　同时，新客站落成后，结合原有的厦门车站，将形成厦门地区铁路枢纽。届时，汇聚于厦门地区铁路枢纽的铁路，可北接长江三角洲，南连珠江三角洲，并向中国中西部地区延伸。配合厦门对台交流现有的厦金直航和厦门至高雄两岸间的集装箱班轮试点，将大大密切台湾和祖国大陆的联系，有利于两岸直接“三通”与合作，成为对台交流的重要枢纽。