近来一周，国内外资产险市场荡起发力涟漪。知情人士昨日向本报记者透露，保监会日前正式发出两张外资保险牌照，台湾地区国泰金融控股公司旗下子公司获准在祖国大陆设立一家外资产险公司，与此同时，美国联邦保险上海分公司企盼已久的“分改子”牌照终于落袋。

　　 平日较为低调的中国台湾地区的保险公司最近动静不小。台湾“国泰系”保险公司、台湾新光人寿相继发出由已饱和的本地市场转向祖国大陆寻求业务拓展空间的信号，尤其在牌照下发方面，市场更有佳讯传来。

　　 一接近保监会的相关人士透露称，台湾地区国泰金融控股公司(以下简称“国泰金控”)旗下的两家全资子公司———台湾地区国泰世纪产物保险和台湾地区国泰人寿获保监会批准，在祖国大陆共同设立一家外资产险公司。不过，上述人士称，此项投资还需台湾地区投资审议委员会审议通过。

　　 这将是首家进军大陆产险市场的台湾保险公司，第二家进入祖国大陆保险市场的台湾保险公司。上述人士透露称，这家财险公司法人注册地初步定在上海，资本金为4亿元人民币，两家“国泰系”兄弟公司各持50%股权。

　　 值得一提的是，类似“国泰系”这种由两家外资公司联手进军大陆产险市场的模式，尚属首例。有关专家分析认为，外资产险进入国内市场，通常选择以下两种途径：第一，以全资子公司的方式单独进入，这就使得这些公司可以保持其最纯粹、本源的企业文化和管理理念，比如美国美亚保险、日本东京海上日动火灾保险等；第二，选择与一家本土企业成立合资产险，这可使合资公司在展业上少走很多弯路，比如中意合资的中意产险。

　　 知情人士分析认为，根据保监会的规定，设立外资保险公司的条件有经营保险业务30年以上、在中国境内设立代表机构两年以上、提出申请前1年年末总资产不少于50亿美元等。而按照国泰金控去年年报的数据显示，国泰世纪产物保险公司总资产规模150亿元新台币。也就是说，若国泰世纪产物保险公司单枪匹马在大陆设立产险公司，则难过总资产这关，而拉上兄弟公司台湾地区国泰人寿后，门槛问题就迎刃而解。

　　 值得一提的是，台湾地区国泰人寿早于2005年就与东方航空合资组建了同名的国泰人寿，总部设于上海。业内人士认为，“国泰系”组建的这家产险公司成立后，或将与同样总部设于上海的国泰人寿进行资源整合与共享，以产生协同效应。不过，这一说法并未在国泰人寿处得到证实。

　　 此外，来自业内人士的消息称，另一家台湾保险公司新光人寿与海南航空合资组建的寿险公司，也同时拿到保监会批文。该合资公司注册资本金为8亿元，双方各出资50%，注册地设于北京。不过，新光人寿北京代表处首席代表谢文龙昨日在电话中向本报记者否认了此事，他表示，目前尚未收到来自公司总部关于批筹的任何说法。

　　 ■关注外资“分改子”

　　 美国联邦保险“分改子”梦圆

　　 错过今年8月1日“分改子”(分公司改制为具有独立法人资格的子公司)班车的美国联邦保险，终于在日前拿到了这张苦候数载的牌照。昨日，一位接近监管部门的消息灵通人士向本报记者透露称，保监会近日已放行联邦保险上海分公司改建为子公司。

　　 记者于昨日向联邦保险上海分公司总经理郑日昭求证，他在电话中表示，目前不宜在“分改子”问题上发表任何观点。

　　 尽管美国联邦保险在中国知名度不及同伴美亚保险，但其在产品运输险、货物运输险等上的优势仍不可小觑。隶属于美国知名保险商丘博保险集团的联邦保险，于2000年在沪成立了分公司，并在2004年5月保监会下发“允许在华外资产险改建独资子公司”通知后，递交了“分改子”申请。

　　 根据中美第二次战略经济对话结果，外资产险“分改子”审批结果于8月1日之前给个“说法”。而本报记者8月曾独家报道过，四家外资产险牌照落袋，而联邦保险在内的另四家外资产险无缘那批“分改子”。一位监管人士向本报透露称，保监会当时给予联邦保险上海分公司的答复是“申请材料不充分，有待补充”。

　　 外资产险公司在华“分改子”的背后是其急速扩张的冲动，而扩张在华网络成本的降低，又是促使其坚持不懈谋求“独资”的动力所在。据记者了解，“分改子”获批后，外资产险将获得一系列“优待”，首当其冲的就是在机构扩张成本上的降低，同时，其自主权也得到进一步扩大。业内人士预计，“分改子”牌照拿到后，联邦保险在华圈地速度将明显提速。

　　 据记者采访了解，加上美国联邦保险在内，前后已有10家外资产险“分改子”梦圆，其中，香港中银保险深圳分公司和香港民安保险深圳分公司在“分改子”后相继完成了外资转内资身份的转变。日本东京海上日动火灾保险上海分公司、德国安联保险广州分公司、法国安盟保险成都分公司三家外资产险仍在等候保监会批文；另有日本兴亚损害保险公司递交了直接由代表处升级为子公司的申请。