事故发生后，有充分证据证明机动车驾驶人没有过错、没有责任，还要不要按照10%的比例承担赔偿责任，10月25日，在分组审议道路交通安全法修正草案时，不少常委会组成人员提出了不同看法。

　　不少委员认为，在道路上，非机动车驾驶人、行人处于“弱势”地位，发生交通事故后，法律在责任的分配上倾向于照顾弱者，可以使机动车驾驶人更加谨慎，有利于抑制交通事故的发生。“但是，这种倾斜有两个基本前提，就是‘过错推定原则’和‘公平原则’。”南振中委员认为，如果机动车驾驶人严格遵守道路交通安全法的各项条款、各项规定，不存在过错，仍要承担不超过10%的赔偿责任，不太妥当。

　　陈士能和童傅委员的观点是，机动车驾驶员赔偿10%中“赔偿”的提法不妥，机动车没有责任为什么赔偿？刘应明委员建议把表述改一下，可以考虑改为“补助”等词。

　　金烈委员认为，修正案草案第七十六条的规定在总结法律施行情况的基础上，对超过限额部分的赔偿责任作了具体的规定，对规范法官运用自由裁量权，避免司法裁判随意性，维护司法公正具有重要的意义。赵地、陈佳贵等委员建议，在法律中不要把比例写出来，因为各省情况不完全一样，应给各地留一个根据实际情况决定的空间。

　　还有些委员建议修改这部法时再多听取社会的意见。