新华网北京１０月３１日电(记者齐中熙)以客运专线、高速铁路为标志的现代化中国铁路一路高歌猛进，与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也逐步走进国人的生活。

　　 记者在近日召开的“２００７中国铁路客站技术国际交流会”上获悉：截至２００７年９月底，南京站、拉萨站、延安站等１５座铁路客站先后建成，北京南站、新武汉站等１９座铁路客站建设顺利推进，２４２座铁路客站正在进行方案设计。

　　 按照国务院批准实施的《中长期铁路网规划》，大规模铁路建设全面展开。作为其中的重要组成部分，铁路客站的规划和建设也在全面推进，“十一五”期间将建设和改造５４８座铁路客站。铁道部党组提出了新时期规划和建设铁路客站的“五性”要求，即功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。

　　 “五性”的核心是以人为本，即“一切以旅客为中心，尽最大努力为旅客提供方便，将最大最好的公共空间呈现给旅客”。其目标，是建造一批经得起运营检验、时间考验的优秀客站。

　　 几年来，中国铁路广泛借鉴世界先进建筑思想和客站建设成功经验，立足中国铁路客站建设的实践，不断提高自主创新能力，逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。

　　 铁路人明确了铁路客站的规划和建设必须充分体现科学发展、和谐发展的思想，坚持以人为本，切实解决好人与建筑和谐、交通功能与地域文化协调、时代要求与国情条件结合、现实需要与可持续发展统一等重要课题。

　　 事实证明，铁路客站的规划和建设促进了地方经济社会发展。近年来相继建成的南京站、拉萨站、延安站、井冈山站等一批新客站，不仅大大改善了城市的交通条件，而且成为这些城市的重要景观和标志性建筑。

　　 以目前国内铁路客站中规模最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为标志，一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时，北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”，即不出车站，在立体化的客站内自由选择任何交通方式。

　　 与此同时，铁路客站的建设市场更加开放，管理更加规范。依照严格的招投标程序，截至目前，共有１６个国家和地区的５２家设计机构、国内５４家设计单位参加了４０余座客站的设计方案征集工作。