新华网长三角频道１１月１０日消息：京沪高铁南京南站作为规划中全亚洲最大的交通枢纽，将一举改变南京城南的交通现状。昨日，南京市交通规划部门内部召开了铁路南京南站地区综合交通规划专题咨询会，就该地区的包括交通在内的综合规划格局交流了意见。虽然与会专家在会后对规划内容均“三缄其口”，但是记者还是获悉了相关的规划内容：南京南站48平方公里的区域内，将形成一个“四纵三横”的快速路网体系，三条轨道交通、五条公交专用道、20条公交路线的公共交通体系，南京南站周边地区现有的交通格局将彻底改变。

　　 轨道、公交线换乘方式亮相

　　 对于华东地区来说，南京南站将成为一个区域性的交通枢纽；对于南京市来说，南京南站将成为一个“焊接点”。根据规划，已确定4条轨道交通线在此会合，有地铁1号线南延线、3号线、6号线等。据悉，未来的地铁6号线为主城环线，在南京南站车场北侧通过，与铁路线平行。而对于机场轻轨线，专家们说，这条线目前还没有确定建设时序。

　　 记者获悉，目前上述三条线路的穿越、换乘方式已基本确定：1号线南延线和3号线在南京南站地区以地下形式穿过，为地下两层车站，同站台换乘；6号线以高架形式跨过北广场(与高铁平行)，与1号线和3号线采用站外换乘。

　　 公交线路方面，纬八路、纬九略、将军路、宁溧略以及玉兰路，都有可能实施公交专用道。将有20条公交线路汇聚到南站，其中15条线路开往主城，南站内高峰小时公交车辆将达到300辆。