在首都机场T3航站楼地下一层的一个施工处，一名工人在做清理工具等收尾工作，他脚下的一处小沙堆上，不知是谁休息时用手写出了“北京2008”的字样，航站楼各层大厅内，随处可见忙碌的保洁人员身影……作为奥运会重点项目之一，首都机场T3航站楼的主楼T3A建筑和内装修已基本验收完成，下个月T3航站楼将进行总调试总验收，明年2月底将试运行。

　　据北京城建集团的工作人员介绍，T3航站楼有五大特色:一是建筑宏伟大气，金顶红柱，体现民族特色和北京传统建筑文化；二是交通体系完善，有进场轻轨交通、多条进场高速路、楼前畅通的道路系统；三是绿化园林与水景辉映，绿化面积400万平方米；四是人性化服务功能齐全，自动步道代步4.8公里，装电梯、扶梯、步道447部，专设残障人通道及卫生间、母婴卫生间；五是建筑自然采光节能。

　　T3还拥有六项国内首创，包括最先进的行李系统，线路长60公里，每小时处理2万件，高速传输7米/秒；城市轻轨从东直门直通机场T3和T2航站楼；旅客自动捷运系统，穿梭于T3A—T3C—T3B之间，每小时运送旅客8200人；机场信息系统达到高度集成和现代化水平，有充分灾备和升级可能；国内机场首次使用单灯引导系统；双层登机桥，进出港共用，69座登机桥中有18个登机桥可同时供2架飞机共用。

　　据了解，T3航站楼是目前世界最大的单体航站楼，总面积98.6万平方米，将使首都国际机场年旅客吞吐量达到6000万人次以上。T3航站楼正式运行后，首都机场将以东跑道为界限划分为西区和东区。西区包括现在的1、2号航站楼及其附属机坪；东区包括T3航站楼及其附属机坪、维修机库及货运机坪，主要由国航股份和外航使用。此外，T3新建了第三条跑道及站坪工程，新增机位123个，跑道长3800米，能停靠当今世界民用航空所有机型，包括满足A380这样的世界最大飞机起降。

　　先请志愿者登机

　　明年2月29日首都机场3号航站楼试运营前，有关方面将邀请志愿者进行3次“登机”演练。这是今天上午，记者跟随市政协提案委和港澳台侨委的委员视察机场3号航站楼时获悉的。试运行期间将有60多架次航班在3号航站楼起降。

　　首都机场3号航站楼明年1月份将移交业主单位。之后到明年2月底试运行前，将进行3次演练，届时将邀请志愿者，携带“行李”，模拟登机、到达等，检验3号楼的捷运系统等各项系统的运行情况。

　　T3A主楼连接的钢连桥进入主楼。交通中心地下两层的停车区域能够提供7000个停车位。据透露，明年2月29日，将有60多个航班转到3号航站楼起落，到5月份将有400多个航班在这里运营。