南京市行政区域内将逐步淘汰燃油助力车。昨天，南京市政府常务会议审议并原则通过《非机动车、燃油助力车交通管理办法》(送审稿)，里面明确这样规定。这也是南京市相关部门针对近年来日益突出的助力车问题，从地方立法方面给予的正式回应。如果这一新办法得到正式通过，俗称“油驴子”的燃油助力车穿梭于南京城区大街小巷的局面将逐渐淡出历史。
10万“油驴子”仅4万有证
记者从交管部门了解到，目前南京市城区有牌证的燃油助力车有4万多辆，但据保守估计，每天穿行在大街小巷的无牌燃油助力车大约有10万辆。无牌助力车随意上路，不仅抢占了合法非机动车辆的道路资源，破坏了城市的交通文明秩序，还极易引发交通事故。仅去年上半年，南京市就发生助力车事故78起，导致13人死亡，92人受伤。
淘汰呼声由来已久
其实，近年来，针对日益突出的助力车问题，南京市不少人大代表都曾提出议案和建议，呼吁尽快修改相关法规、规章，而南京市也分别于1999年和2002年两度针对助力车专门出台管理规定。其中，2002年的《南京市助力车管理办法》就明确规定对燃油机助力车发展实行总量控制，不再增发汽油机助力车号牌等措施。二冲程汽油机助力车必须按规定限期淘汰，或者更新为符合规定的四冲程汽油机助力车或电动自行车。这一规定很快就将当时污染大、安全性差的二冲程燃油助力车淘汰出了市场。
无证上路一次将罚200元
昨天召开的南京市政府常务会议审议并原则通过了《非机动车、燃油助力车交通管理办法》(送审稿)。根据规定：无牌无证以及悬挂非南京市籍号牌的燃油助力车，禁止在南京市道路上行驶，违反规定，由公安机关交管部门处以二百元的罚款，这一做法其实已经将燃油助力车的管理向摩托车管理靠拢。该办法还规定，南京市行政区域内限期淘汰燃油助力车，而已核发牌证的燃油助力车报废和使用期限将由市政府另行规定。朱昕磊
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“药房托管”作为南京市卫生系统在全国的一个创举，今年年内，这项创造性的做法又将推广进市属三级医院。记者从昨日的会议上了解到，目前，南京市已开始在鼓楼医院、市第一医院等9家市属三级医院中推行药品集中托管工作。三级医院的药房将集中托管给南京市卫生局成立的药品集中托管中心，按照三级医院提供的采购目录，统一承办市属三级医院药品集中采购活动。要求生产厂家直接报价，并探索实现大宗药品由生产企业定点生产，物流企业统一配送，减少药品流通中间环节，降低采购成本，以保证向群众让利不低于10%。
