如果旅客有过占机、霸机等行为，造成航空公司连环延误，就被列入春秋航空的“黑名单”，该旅客再想乘坐春秋航空的航班，电脑系统就将拒绝为其订票。昨天，春秋航空公司董事长王正华在其博客上表示，相比让极少数旅客占机、霸机，造成航空公司连环延误，损害其他旅客合法权益而言，公司用“黑名单”形式事先拒绝接受这些旅客，是减小社会成本和公司成本的办法，也是航空公司的无奈之举。

　　11月21日，有位网友称今年11月中他和几个朋友要返回大连，当他们在春秋航空网站上订票的时候竟然订不上，因为航空公司把他们列入了黑名单。这位网友质疑春秋“没有容人之量”。

　　王正华表示，7月19日，由于大连机场天气原因，上海至大连航班延误，飞机从大连飞往上海降落后，几十名旅客要求赔偿，任凭地服人员如何解释都无济于事。这些旅客从7月19日14时14分开始霸机，一直到20日清晨5时30分才离开。随着7月19日霸机时间的延伸，原飞机要执行的上海至厦门往返、上海至绵阳往返的4个航班的旅客长时间延误，在调机过程中，又波及到了上海至桂林、三亚、沈阳、重庆等往返8个航班。这次霸机事件不仅给春秋航空带来10余万元损失，更造成数个航班690位旅客长达5个小时左右的延误，还使1000余名旅客延误1至3个小时。王正华在其博客上还公布了事发当时的照片。

　　昨天，春秋航空新闻发言人张磊表示，航空是一项公共运输行业，如果有一部分人霸机、占机，就会造成后续旅客大量延误。而且旅客维权有正式渠道，如果对航空公司的服务有意见，可以选择事后向公司或向民航管理部门投诉，而不是在当场采取霸机、占机等极端方式。“将旅客纳入黑名单，对航空公司来说，操作非常慎重。而且并不是所有占机、霸机的旅客都被纳入黑名单，只有极个别号召者才被纳入。”

　　张磊表示，旅客如发现其被列入了“黑名单”，可以用书面方式向航空公司承诺不再犯，航空公司审核后将予以解除，但他没有透露被列入“黑名单”的旅客人数。