据台湾《联合报》报道，高雄港在世界集装箱港排名今年可能掉到第八名，但高雄港务局公布的集装箱吞吐量一再创单月新高。航商质疑港务局“粉饰太平”，指空箱率偏高，境外航运中心也负成长一年多。

　　高雄港集装箱吞吐量在1996年起连续四年保持世界第三名后，一路下滑；2003年间掉到第六名，今年鹿特丹、杜拜又有超越高雄港的态势。

　　高雄港务局公布的数据则显示，十月集装箱装卸量有八十九万多标准箱，再创单月新高，累计今年前十个月的装卸量已达八百四十七万个标准箱；估算今年可突破一千万个标准箱。

　　不过，岛内航运界质疑高雄港务局统计作假，指“空柜充斥、滥竽充数”、“空柜载来载去充数量”。黄姓航商说，有兼揽境外中心装卸的公司原本一个月可装卸两万个标准箱，如今只剩一半。

　　高雄市“国际”轮船公会、船务代理公会建议，两岸应当尽速通航，高雄港则还有机会；别再玩数字游戏、自欺欺人。一家大航商的资深干部说，如果两岸通航，东北亚到欧洲、东南亚到美洲的货物为了减少变动成本，可在高雄港转运，进而发展加工等附加价值，“再不通就会后悔！”

　　而高雄港务局则表示，排名尚未明朗；港务局的统计绝未作假，境外中心吞吐量确实下滑，但空箱率未升高。