新华网北京１２月１４日专电（记者王文帅、毛晓梅）记者从１４日在京举行的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会上获悉，交强险首年投保率仅有３８％的主要原因是摩托车和拖拉机的投保率较低，分别为２６％和１５％。

　　 据交强险首年财务审计报告显示，在２００６年７月１日至２００７年６月３０日交强险实施的第一个业务年度内，全国共有５７５５万辆各类机动车投保了交强险，按截至今年６月底全国１．５３亿辆的机动车保有量计算，投保率仅为３８％。而交强险作为一个法定强制保险，理论上应有１００％的投保率。

　　 听证会上，听证申请人中国保险行业协会代表陈东辉在陈述中表示，出现这样的结果主要是因为在所有机动车中占比达到６５％的摩托车和拖拉机投保率较低，分别只有２６％和１５％；而在所有机动车中占比为３５％的汽车，投保率已达到６２％，处于一个相对较高的水平。

　　 总体来看，交强险的经营提高了车险的承保面。与交强险实施前相比，陈述指出车险的投保率提高了４个百分点，其中汽车的投保率提高了３个百分点。随着交强险的宣传与推广、交通执法力度的加大，投保率将不断上升，可进一步摊薄固定成本投入，降低费用率。

　　 据记者了解，从世界各国经营交强险的经验来看，也存在着承保率由低到高的过程，如美国（各州实施强制保险时间不一）加利福尼亚州从１９９５年至２００３年汽车强制保险承保率从７０％逐步提高到８５％。