记者从14日在京举行的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会上获悉，交强险首年投保率仅有38%的主要原因是摩托车和拖拉机的投保率较低，分别为26%和15%。

　　据交强险首年财务审计报告显示，在2006年7月1日至2007年6月30日交强险实施的第一个业务年度内，全国共有5755万辆各类机动车投保了交强险，按截至今年6月底全国1.53亿辆的机动车保有量计算，投保率仅为38%。而交强险作为一个法定强制保险，理论上应有100%的投保率。

　　听证会上，听证申请人中国保险行业协会代表陈东辉在陈述中表示，出现这样的结果主要是因为在所有机动车中占比达到65%的摩托车和拖拉机投保率较低，分别只有26%和15%；而在所有机动车中占比为35%的汽车，投保率已达到62%，处于一个相对较高的水平。

　　总体来看，交强险的经营提高了车险的承保面。与交强险实施前相比，陈述指出车险的投保率提高了4个百分点，其中汽车的投保率提高了3个百分点。随着交强险的宣传与推广、交通执法力度的加大，投保率将不断上升，可进一步摊薄固定成本投入，降低费用率。

　　据记者了解，从世界各国经营交强险的经验来看，也存在着承保率由低到高的过程，如美国(各州实施强制保险时间不一)加利福尼亚州从1995年至2003年汽车强制保险承保率从70%逐步提高到85%。