虽然今年春运铁路票价延续了去年不涨价的规定，但受制于油价的长途客运却难逃“涨价命运”。记者昨日采访获悉，今年春运省际公路票价方案已敲定：经营者可视客运市场供需情况，先恢复基准价并公示，在政策允许的范围内进行浮动。据透露，具体方案将于下周公布。

　　 据悉，今年春运将从1月23日开始至3月2日结束，其中节前25天，节后15天，共计40天，预计本市省际旅客运输量约2623万人次。记者了解到，公路客运受燃油价格上涨影响，再按去年公路票价实行，已不可能。

　　 根据最新规定，各客运站在政策允许范围内，票价可在基准价的基础上浮动，但最高上浮不得超过20%，最低下浮不得超过30%，需提前7天进行公示。其实，从去年12月26日起各大客运站已将原来下浮的票价逐步恢复到基准价，并向社会公示，有的线路票价已开始上浮。

　　 什么线路会列入“涨价名单”呢？一位业内人士告诉记者，每个客运站都有自己的“大热门”，也就是春运、黄金周期间加班车量最大的跨省际线路，这些线路的客流量十分庞大，所以只有通过加班车才能应对，这些线路自然成了车票涨价的主要对象。（来源：劳动报）

　　 2008春运铁路票价不上浮 公路票价可适当浮动

　　 国家发改委有关负责人就当前价格形势及相关政策措施答记者问时指出，2008年春运期间铁路票价不实行上浮，公路票价可以在政府指导价规定幅度内适当浮动。

　　 该负责人介绍称，2007年春运期间，国家实行了铁路列车票价不再上浮，公路客运票价不得在政府指导价规定的浮动幅度以外另行加价，或专门针对春运提高票价的政策。上述措施总体上取得了较好效果，受到社会各方面的好评。2008年，保持春运价格稳定面临的主要困难是成品油价格提高，影响公路客运经营者成本增支。国家发展改革委会同铁道部、交通部研究，2008年春运继续执行今年价格政策，并适当疏导成品油价格提高对公路客运经营者的影响。

　　 上海：公路春运票价将上浮 上浮不超基准价20%

　　 票价先涨是在逃避春运不涨价的民意

　　 春运未到，票价为什么又涨了？