1月10日，航空公司代表在领取2007年度航空安全奖。当日，全国民航工作会议暨安全会议在北京召开。会议总结了2007年度民航工作情况，分析了民航安全生产与改革发展面临的新形势并部署2008年的工作。 新华社记者袁满 摄

　　 【新华网：李家祥任中国民用航空总局副局长、代局长】

　　 新华网：针对广大旅客深受其害的航班延误，新任中国民航总局代局长李家祥开出8剂猛药，治理航班延误。

　　 李家祥1月10日在此间召开的中国民航工作会议上宣布的8项措施如下：

　　 一是航空公司、机场和服务保障企业出现因服务引发有重大社会影响的纠纷等事件，将被取消已获得的服务类评比的先进称号，两年内取消参评资格，取消航空公司相关航班本航季的航班时刻；

　　 二是今年7、8、9三个月，在北京、上海、广州和其他涉奥机场，每月国内离港航班正常率排名后20名、且航班正常率在50%以下的航班，将被取消其本航季时刻；

　　 三是2008年夏秋在首都机场和其他涉奥机场限制运力安排，首都机场每日定期航班总量不超过1350班，其他涉奥机场每日定期航班总量要留有15%的余度，用于奥运保障；

　　 四是航空公司、机场和服务保障企业奥运会期间的表现，将被纳入2008年至2009年冬春季航班评审原则；

　　 五是今年7、8、9月各航空公司要停止国内机票的超售，以北京、上海、广州和其他涉奥机场为基地的航空公司必须保持1－2架的备份运力；因航空公司原因造成3小时以上延误而取消的航班，该航班上旅客可由当地民航主管部门决定交由其他航空公司转运，票款按全价结算；

　　 六是航空公司、机场对行李和货物实行全程监装监卸，避免发生行李、货物被盗、被冒领事件；

　　 七是督促协会搞好对销售代理人的监督、检查和管理工作，凡是有章不循、违法经营，侵害消费者利益的销售代理人，一经查实，协会要取消相关资格证书；

　　 八是因服务引发航班正常率低、航班延误后服务措施不到位、超售服务措施不到位、行李运输差错多的航空公司，民航总局两年内不受理其扩大经营范围、设立分公司的申请。

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　　 新华网：李家祥：民航总局今年将调控引进飞机速度

　　 国民航总局代局长李家祥表示，民航总局今年要调控引进飞机的速度。不符合民航规定的，不得引进飞机。

　　 李家祥１月１０日在此间召开的中国民航工作会议上强调，调控重点为新成立公司和从事公共航空运输的客运公司。民航总局将严格执行人机比规定，人机比达不到要求的，不得引进飞机、新开航线；严格控制计划外增加飞机，及时退租到期的飞机。 >>>>点击详细

　　 近期航班延误事件>>>>

　　 上海大雾致浦东机场130余航班延误

　　 大雾导致乌鲁木齐国际机场部分航班延误

　　 大雾造成西安咸阳机场20多班航班延误

　　 成都机场连续因雾关闭 致航班延误

　　 大雾天气造成天津机场104个航班延误

　　 延伸阅读>>>>

　　 人民日报海外版：航班延误怎么看,怎么办?

　　 近半年来，由于各种原因造成的航班延误频繁发生，由此引发的航空公司和乘客间的矛盾也在不断激化，类似报道屡见不鲜。

　　 航班延误直接耽误旅客时间，还引发各种间接的物质、精神损失。许多乘客抱怨，有些航班延误后，航空公司不但不给乘客解决食宿问题，甚至还玩“失踪”，乘客无法得知航班动态信息，只有“傻等”。甚至有的乘客说，“现在航班延误太普遍了，按时到了的才不正常呢。”航班延误后，即使航空公司有所赔偿，由于法律尚未对赔偿标准作出统一规定，航空公司态度不一，消费者对赔偿也很难满意。

　　 人民日报海外版：国外经验 值得借鉴

　　 全世界航空业最发达、最成熟的美国，在处理这个问题上有些什么经验呢？

　　 首先是航空公司各种规章比较完备，执行严格，旅客对自己权利和义务的知晓度也比较高。遇到航班延误或者取消，航空公司会严格按照规定处理和补偿，旅客不去交涉也可以得到。如果航空公司不需要承担责任的，或是旅客的要求超出规定范围，再争吵也没有用。

　　 其次是信息及时透明。航班延误后，航空公司会力争第一时间通知旅客，并尽量告知预计延误多少时间。

　　 再就是相关配套安排比较周到。一旦前一航班延误，工作人员会尽量为旅客安排妥当。

　　 欧盟在2005年出台了航班延误赔偿法，根据这项法案，除非出现了罢工或是恐怖袭击，其他原因造成的航班延误基本都要赔偿。延误2小时至4小时，航空公司要向乘客提供免费食物。超过5小时，要退还票款，并提供免费住宿。如果延误导致乘客错过了商务会议，航空公司还要提供返乘机票。另外，机场和航空公司有义务帮残疾人和行动不便的老人拿行李，并提供免费轮椅。可以看出，欧盟正逐渐强化对旅客权利的保护。