新华网北京1月11日电(记者齐中熙 刘羊旸)中国铁道部部长刘志军11日在全国铁路工作会议上表示，到2010年，随着一大批客运专线的陆续建设和运营，广大旅客乘车难、买票难的情况将得到根本缓解。

　　中国客运专线建设正在全面推进。京津、武广、郑西、石太、温福、广深港、胶济、哈大等16条时速2 00公里及以上的客运专线和城际铁路相继开工建设，建设规模达到5600公里。京沪、京石、石武、津秦等10条客运专线也将陆续开工，建设规模为4100公里。已经开工和即将开工的客运专线总里程达到9700公里。

　　过去几年，中国铁路通过大面积提速，运输能力得到很大提高。目前，中国省会城市之间，以及大的中心城市之间的列车运行时间，比1997年第一次大面积提速前普遍压缩了一半；通过第五次、第六次大面积提速调图，铁路运输能力提高了50%以上。

　　刘志军表示，再过3至5年，随着京沪、京哈、哈大、京广、陇海(东段)等客运专线的全线贯通，加上既有提速线路，中国铁路快速客运网将初步形成。

　　他指出，到2010年，全国铁路营业里程将达到9万公里以上，时速200公里以上的客运专线达到7000公里，快速客运网达到2万公里以上。京广线以东主要干线全面实现电气化和客货分线，机车车辆装备完成更新换代，率先基本实现现代化。

　　到2010年，700组时速200公里及以上动车组将投入使用；时速120公里及以上空调客车将达到24000余辆。铁路运输生产经营主要指标将大幅度提高，届时全国铁路年客运量将达到16.53亿人次。

　　“到2010年，随着客货运输能力的增长、新建和改造客站的投产、动车组和新型客车的大量运用，买票难、运货难的问题将明显缓解，旅行环境显著改善；人性化和个性化服务得到广泛推行。”刘志军表示。