新华网北京１月１３日电（齐中熙 朱斌）记者从中国铁建股份有限公司获悉，中国东南沿海地区最长的铁路隧道——温州至福州铁路客运专线的霞浦隧道１３日顺利贯通。至此，中国东南沿海铁路建设的重、难点控制性工程已取得科研和施工的重大突破。

　　 位于福建省霞浦县的温福铁路霞浦隧道全长１３公里，隧道穿越闽东山区多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河等不良地质密布，专家们称之为“地质博物馆”。

　　 自２００５年８月动工以来，中国铁建中铁十九局集团与设计、监理单位密切配合，先后采用“超前地质预报”“全断面封闭注浆”等九项自主研发的新技术、新工艺，安全穿越５条地质大断层和多条地下暗河，创造了特殊不良地质条件下全断面月开挖３２３米的国内新记录，为温福铁路按期在今年开始铺轨创造了有利条件。

　　 施工单位还采用洞外泥浆过滤等环保

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　　 措施，确保了隧道顶部的七宝洋水库和怀溪河流域的水质，有效保护了隧道周边的生态环境，实现了沿海铁路建设施工与环保同步推进的目标。

　　 据东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚介绍，中国东南沿海铁路快速通道由沪杭甬、甬台温、温福、福厦、厦深五条铁路客运专线组成。

　　 其中，温福铁路全长２９８公里，设计行车时速在２００公里以上，计划今年开始铺轨，２００９年全线建成通车。届时，温州到福州只需要１个半小时。整个东南沿海快速通道预计在２０１０年左右全面建成通车。