“齐卡公路”一旦建成，将大大便利北部居民出行。但当地民众对台当局的“豆腐渣工程”很不满意。本报记者冯雪/摄

　　台湾当局的援建工程做得太糟，让马拉维政府极为不满，进而成为台马“断交”的诱因之一

　　国际先驱导报记者刘金海发自卢萨卡刚刚宣布与台湾当局“断交”的非洲国家马拉维，1月18日下达了“逐客令”，要求台当局在30天之内将相关人员全部撤出。而4天前，在收到“断交”通知后不到两小时，台当局“外交部”气急败坏地宣布，撤回包括医疗组、农耕团在内的所有驻马拉维“公务人员”，并停止一切援建项目。

　　据《国际先驱导报》记者调查，实际上，台当局所谓的援建项目，正是台马“断交”的诱因之一。

　　强行阻挠大陆公司竞标

　　马拉维对台湾当局的不满，其实已经积压了很长一段时间。

　　原先在建的台湾援马项目中，最大且最重要的要数“齐卡公路”。这条全长100公里的公路，连接着马拉维北部两个重要地区。公路一旦建成，将大大便利北部居民出行，并对经济发展起到不小的推动作用。

　　这项工程对明年马拉维总统大选的影响，可谓举足轻重。出生于南方的马拉维现任总统穆塔里卡，希望通过齐卡公路提高自己在北部的影响力，以便在大选中胜出。然而，就是这样一项在马拉维政治、经济和民生上都有着重要意义的项目，台湾当局不仅横插一杠，还做得非常懈怠。

　　当初，穆塔里卡政府好不容易从非洲发展银行获取一笔贷款，用于该公路建设。来自湖南的一家公司在招标时因出价最低而一举中标。可因为中标的是一家大陆公司，与此本无瓜葛的台湾当局随即出面，使出浑身解数诱使马拉维政府抵制竞标结果，并强行要求将承建合同转给出价第二低的葡萄牙公司。

　　实际上，湖南这家公司的标价比葡萄牙公司低34%，比咨询工程师估价的79亿马拉维克瓦查(约合5643万美元)还低24%。

　　垃圾工程令马总统恼火

　　台湾当局强行捣乱，非洲发展银行不同意了。于是，台湾当局只好打开自家钱袋，让台湾公司承建齐卡公路项目。孰料，这家台湾建筑公司实乃蜀中“阿斗”，实力不济，不仅工程进展有如蚁爬，工程质量也不尽如人意。

　　马拉维通讯社记者阿瑟告诉《国际先驱导报》：“就凭那些垃圾货，别说3年，就是再给3年也不可能(完工)。”阿瑟曾对齐卡公路的建设情况进行过实地调查。他说，台湾运来的筑路设备好似“玩具”。

　　另据《国际先驱导报》了解，马拉维总统办公室的官员与媒体人士私下交流时，曾无意间透露穆塔里卡对齐卡公路建设进展缓慢十分恼火。

　　台当局说多做少

　　此外，台湾答应筹建的另一项新议会大厦工程，更是毫无动静。

　　对于马拉维目前的政治局势，新议会大厦工程的作用非常微妙。目前，穆特里卡领导的政党，属于议会少数派；而以议会第一大党国会党为核心组建的反对党联盟，则在议会中占有多数席位。马拉维国内有舆论认为，台当局筹建的新议会大厦工程有收买人心之意。

　　去年10月，台湾当局驻马拉维“大使”庄训铠在“双十节”招待会上，公开承诺在两三年内完成上述两大工程的建设，但是马拉维政府没有过多积极反应。可见台湾当局的口头承诺，令穆特里卡并不满意。

　　“台湾和大陆在非洲有各自的援建项目，马拉维人可以从其援建规模和落实程度的比较中，得出自己的结论。有人说多做少，有人说少做多。对我们来说，这就是两者之间的区别。”阿瑟如是评判。