新华网郑州2月12日电(记者 梁鹏 郭久辉)今年1月12日以来，河南省持续出现强降温、降雪天气。面对罕见的持续低温雨雪冰冻灾害，河南省早反应、行动快，采取了一系列有效应对措施，最大程度地减少灾害损失和对群众生产生活造成的影响。

　　同时，河南省顾全大局，迅速调集精干救援力量支援周边灾区，力保煤、电和其它重要物资的供应运输。

　　作为粮食、煤炭大省，全国重要的陆路交通枢纽，中原地区交通的通畅与否，起着至关重要的作用。

　　灾害天气发生后，由于往南、往西出口不畅，一度造成河南交通运输严重受阻，高速公路最严重时全省7个滞留点共计动态滞留车辆达80公里。

　　面对冰雪，河南不是将高速公路简单关闭，而是强力除冰除雪，尽最大努力保持大动脉的畅通。

　　气象部门预报强降雪前，河南省就及时组建了“高速公路恶劣天气应急处置机动队”，调动11300万台班除雪设备和24000多人次养护人员，不分昼夜对车辆安装防滑练，对坡道、桥涵及时采取防滑处理。

　　据不完全统计，1月12日以来，仅高速公路管理部门即投入资金4256万元，撒除雪剂8173吨。

　　河南省高速交警支队早在11月份就提前制定了“冰雪天气高速公路应急处置预案”及“高速公路突发事件处置预案”，建立了全省高速公路网统一调度指挥系统，最大限度减少了滞留车辆和车辆滞留时间。

　　正因为如此，河南省在最短的时间内疏导了交通，京珠、连霍等高速公路大动脉河南段保持了不封路，基本畅通。省内没有发生一次长途客车露宿公路的事情，没有发生一起重大交通事故。

　　运用广播电台进行指挥调度，是河南此次抗击雪灾的一个创造。1月18日起，河南省公安、交通、气象部门与河南省广播电台联合成立了“道路交通临时应急指挥中心”，利用交通频道、旅游频道及新闻频道，搜集、发布信息，及时与有关方面及被困人员联系，应对突发事件，对被困人员开展救援。

　　铁路方面，记者从郑州铁路局了解到，这个局在异常天气一开始，就组织了1.2万名干部职工日夜盯在现场，随下雪随清扫，随结冰随清除，确保了干线畅通；同时紧急加开临客，将所有车辆全部投入使用，每日发送旅客同比增加了51%，创下了郑州局春运节前运送史的最高纪录。

　　为了做好滞留旅客生活保障和救援救助，河南省交通部门要求对滞留车辆服务实行“两不两有”，即“不挨饿、不受冻、有水喝、有燃油”，组织人员免费为滞留车辆送开水、食品、棉衣、燃油、药品等，保证不出现一起冻伤、病倒、伤亡事件。

　　在此期间，仅河南高速公路系统就累计向司乘人员提供帮助万余人次，免费提供矿泉水3600余箱，方便面7500箱、盒饭1.5万份、面包1万多袋、熟鸡蛋1100多公斤、火腿肠600箱、棉衣2300余件。

　　为了支援南方灾区，河南省一方面力保重要物资运输畅通，一方面积极向外省支援救灾力量、送煤送电。河南省在所有干线公路开辟了鲜活农产品运输“绿色通道”。据不完全统计，仅1月份享受河南“绿色通道”政策的车辆达31万辆，通行费免费金额超过1700万元。

　　郑州铁路局局长张军邦告诉记者，从26日开始，郑州铁路局采取超常规措施抢运电煤，增开电煤专列，每日按3000车组织抢装电煤；对节日供应物资和抗灾救灾物资运输采取先装运、后办手续等措施，确保快速装车、快速挂运。

　　河南省还要求全省煤炭和电力企业从大局出发，确保供应，加强调度，仅1月份就外送电量超过14亿千瓦时，为缓解华中电网危机做出了积极贡献。