北京时间二十四日十八时零五分，中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空。图为“嫦娥一号”卫星发射前在发射塔架上蓄势待发。 中新社发 孙自法 摄

     十月二十四日傍晚，中国首颗月球探测卫星--嫦娥一号发射成功。图为北京航天飞行控制中心监控卫星情况。中新社发毛建军摄

　　中新网2月23日电 据香港大公报今日报道，自“嫦娥一号”升空后，其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”，专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今，其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此，有关权威部门表示，“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。

　　报道称，有关权威部门同时表示，决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料，卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时，须不断调整姿态，因此会消耗燃料。

　　使用期取决于燃料

　　此外，中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解，尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空，太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常，但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。

　　撞月只是迟早问题

　　该报援引知道内情的国防工业界资深人士的话说，虽然有关人士对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞，不肯正面答复。但实际上，按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案，该卫星在燃料耗尽后，将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号，直接撞击月球。

　　该名资深人士强调，不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年，其撞击月球的最终命运早已成为定局。