新华网上海频道记者 贾远琨３月１７日报道：记者从日前召开的"２００８年交通部直属海事系统航测工作会议"上获悉，过去两年间，我国海事航测系统在航标设置、维护、航路扫测、海图编绘等方面取得显著进展，对我国运用海事系统处理应急事故、服务水运经济做出了积极贡献。

　　 两年来，我国海事航测系统管理维护航标９千余座，航标正常率、航标维护正常率、ＤＧＰＳ信号可利用率均达到或超过部颁标准；完成沿海港口航道测量面积３２１００换算平方公里，制作港口航道图４０３幅、电子海图３６１幅，发行港口航道图２９万余份。

　　 我国海事航测系统还管理维护了海事系统３１个ＶＴＳ中心、７６个雷达站，ＶＴＳ系统的可用率为９９％，设备完好等级达到一级标准。截至２００７年底，全国已建成３个ＡＩＳ海区中心、７３个岸基台站，在海事系统内部新安装ＡＩＳ终端１１５个，ＡＩＳ、ＶＴＳ、ＣＣＴＶ均成为海上交通管理、船舶监管和事故调查重要手段。

　　 此外，两年来，我国海事航测系统组织开展了沿海陆岛运输密集区的航标建设和航路扫测工程。先后完成辽宁长海、山东长岛、浙江舟山群岛、广东万山群岛等地的航标设置、航路测量、海图编绘工作，填补了这些地方长期无航标和海图的空白，方便了群众安全便捷出行；为天津２５万吨级航道、曹妃甸大型港区、洋山深水港、长江口深水航道、广州港２５万吨级出海航道、深圳港铜鼓航道、湛江港３０万吨级航道、渤海水域超大型深水码头建设等国家重点工程的建设提供了有力的技术支持。

　　 ２００６年至２００７年，我国海事航测系统在处理多起碰撞事故、沉船事故、台风灾害、特大溢油等一系列事故中也发挥了积极作用。（完）