各位领导、同志们：

　　 我叫吴向阳，是湖南省公安厅交警总队民警。

　　 元月17号，京珠高速湖南段，全线冰冻，车辆寸步难行。一大早，我们总队领导，就带领全体机关民警，火速赶到京珠一线，抗冰保路。我，被派到了当时灾情最严重的岳阳段。

　　 岳阳段的冰层，有三四厘米厚。下午三点多钟，我执勤的路段，来了一辆大货车，刚上桥，车头一甩，就横在桥头动不了了，车轮，在原地打转。我赶紧帮忙推车，可脚底下滑，怎么都使不上劲，铺上防滑链条，也不管用。就这一会儿工夫，后头，就堵上了二三十台车。

　　 眼看着被堵的车越来越多，我急得满头大汗，连忙打电话请求支援。领导对我说：湖南段526公里，已经全线冰冻，现在，处处都是战场了，这段路，就由你负责！

　　 我看到车上已经有人坐不住了，跑到车外焦急的张望。他们这一路上走走停停，有的已经堵了好几天了。一位父亲，搂着小女儿，趴在车窗上，那无助的眼神，让我心里，真不是滋味。

　　 怎么办？我突然想起，警车上，不是带了几把铁铲吗？"走，跟我一起铲冰去！"我和几位司机正铲着冰，总队领导赶来了，他们刚刚从前面的一场战斗中撤下来，还没来得及歇口气，又拿起了铁铲。不一会儿，路，通了。这是我参加的第一场战斗。

　　 天，越来越冷；冰，越来越厚。铁铲已经铲不动了，我们就撒盐，就铺麻袋。有一回，我和几个战友，没吃没睡干了一通宵，好不容易用麻袋铺出一条通道来，可没几个小时，麻袋上，又结了一层厚厚的冰。路，又不通了。我们就再铺麻袋，再撒盐。就这样，反反复复。

　　 到元月28号，堵在路上的车，已经2万多台了，受困群众8万多人。京珠高速岳阳段，被迫实施交通管制，我奉命在岳阳收费站指挥交通，维护秩序。

　　 交通管制一天了，收费站外停了上百台车，等候放行。天快黑的时候，司机们不耐烦了，一位司机冲我发牢骚："要是再不放行，我们就冲过去"。旁边几十号人把我团团围住，也跟着喊，"对，冲过去，冲过去！"。这时，那位货车司机还发动了汽车，把油门轰得很响。我一看情况不对，赶紧大声说："请大家安静，安静！听我说两句。"

　　 吵闹的声音小了一些，我接着说："大家都急着赶路，心情我理解，但前面的情况很糟糕，桥梁多，冰层厚，困在里面的车，已经有两万多台了。现在，我们的民警正在路上想办法，在给受困的群众送饭吃，送水喝。我们已经两天两夜没睡觉了，警车都撞坏了几十台！现在放你们进去，不但会造成新的堵塞，连生命安全都没法保障。"听到这么严峻的情况，大家都不做声了。

　　 刚把这事处理完，手机响了，新的命令来了。我打开车门，正准备上车，那位货车司机跟过来，递给我一支烟，轻声说："哥们儿，路滑，千万别踩刹车！"。我心里一热，点点头，开动了警车。突然，我听见一阵长长的喇叭声，从反光镜里一看，几十位司机大哥，正挥着手，跟我告别。

　　 三天后，又下了一场冻雨，郴州告急！我和战友们又连夜赶往郴州前线。2月2号，上午10点左右，我接到上级命令：立即解救3台来自新疆的天然气车！它们被堵在到郴州救灾的路上已经两天了。

　　 这个时候的郴州，是一座"孤城"。七八天时间里，交通断了，供电断了，供水断了，加油站关门，液化气供应紧缺，就连手机都没信号。我明白，我要解救的，是郴州的"救命车"。

　　 郴州段滞留的车辆，一眼望不到头。天然气运输车特征明显，应该容易辨认，接到命令后，我信心十足。可是，当我好不容易赶到指定地点，却没有发现新疆车。来来回回找了好几遍，都一个多钟头过去了，新疆车一台也没找到，心情变得沮丧起来。

　　 这时，一位正在处理事故现场的战友跟我打招呼，听声音我才认出来，是大队的小朱，才十几天没见，胡子长了，脸瘦了一圈，黑乎乎的，不说话我还真认不出来。他告诉我，就这前头，有一台天然气车。我一听，赶紧找过去。

　　 可到了跟前才发现，那不是燃气车，是油罐车。开车的师傅告诉我，他是岳阳石化的，运石油到郴州去救灾，堵在这儿两天了。我心想，除了天然气，郴州同样急需用油啊，油车同样是"救命车"。就跟老师傅说：我给您开道吧，送您去郴州。

　　 可堵在这儿的车，一辆挨着一辆，车与车之间只有一米左右的空间，油罐车出不来。我前前后后观察了几分钟，有了主意：挪，一台车一台车的挪。哪怕是一尺半尺的挪，也要把"救命车"的通道挪出来。一听说是给郴州的救灾车让路，司机们不用我发号施令，自觉的倒车、进车。有一辆本田车，倒车的时候，后轮压在冰堆上，油门轰大了，把后面的小面包给顶了一下，面包车司机摆摆手，连说，没事、没事。就这样，大家齐心协力，花了差不多半个钟头，油罐车终于挪出来了。

　　 后来，我们就用这种土办法，从阻塞的车流里又挪出了5台油罐车，我把这六台车编成一队，警车开道，一边向郴州前进，一边继续寻找新疆车。

　　 走着走着，发现前方围了一堆人。我下车一看，是一起刚刚发生的交通事故。一台大货车，碰到掉下来的高压线，撞上了隔离带，驾驶室被高压线拦腰捆住，勒进去一两尺深。

　　 "大家快闪开！高压线！危险！"紧急疏散围观的人群后，我看见事故车窗口有一只手在往外伸，眼看着就要碰到高压线了。"小心啊！"我赶紧跑过去制止了他。"里面几个人？""三个"。"情况怎么样？""我们俩还好，司机快不行了"。"别着急，别乱动，我是交警，我来想办法！"

　　 我仔细观察发现，只有从驾驶室后面的窗口，才能在最短的时间内救人。可是，裸露的高压线，正勒在车头上，万一导电了，怎么办？我手里捏了把汗。

　　 这时，驾驶室里传出来的痛苦呻吟，已经越来越弱，另外两个人也在有气无力的喊："救命！救命啊！"

　　 豁出去了！我吐一口唾沫在手上，使劲搓了搓，大喊一声，"快，找把榔头来！"一位司机找来了榔头，提着就往事故车走过去。我赶紧拉住他，"兄弟！这事你干不了，我来！"我一把把榔头抢在手里，爬上了车。

　　 我挥起榔头，"嘭、嘭"两下，玻璃碎了。"快，把手伸给我！"伤势最重的司机，身上都是血，脸色苍白。我小心翼翼的抱着他，慢慢地往外挪。

　　 突然，脚底下一滑，身体一歪，我和伤员直往高压线上倒下去，现场一阵尖叫。也不知道是哪里来的力气，我使劲抬起右腿，死死顶住伤员的腰，终于稳住了。

　　 20分钟后，三个伤员全部救出来了。

　　 现场的司机们围上来，跟我握手，我习惯性的脱下手套。这时，有人喊了一声："警察流血了！"我低头一看，手上划开了一个口子，正在滴血。十几位司机大哥，纷纷跑回自己的车上，帮我去找创可贴，找包扎带。那情景，让我十分感动。

　　 就在这时，一位头发蓬松、40好几的汉子挤到我跟前："交警同志，我们是新疆的……""你说什么？"新疆"的？""对，我打过求救电话的。"我的天，我乐坏了，一拳砸在他的肩膀上："兄弟，可找着你们了！"

　　 3车气，6车油，我赶紧带着这9台"救命车"，往郴州赶。这个时候，南下的车道已经全部堵死了，我们只能逆行去郴州。这一台台装满了石油和天然气的大槽车，就像一颗颗流动的炸弹，一旦发生事故，后果不敢想象。我开着警车，小心翼翼地在前面开道。

　　 就在离郴州只有16公里路的时候，逆行的路上也只剩下半条车道了。对面的车正源源不断地开过来，差不多有警车两倍宽的油罐车，再也无法前进了。唯一的办法，就是跟北上的车辆抢道。怎么抢？坐在车上指挥不了了，我干脆跳下警车，徒步疏导。先是指挥北上的车辆停下来，请它们一台一台地挪到路边的冰层上去，腾出路来；然后，再赶回去指挥油罐车队通过。就这样，卡一截，挪一截，车队一次只能前进一两百米，甚至三五十米。

　　 不停地喊话，不停地指挥，我的嗓子哑了，汽车的轰鸣声盖住了我的声音。我只好跑到每一台车的跟前，跟司机们一个一个地做工作，面对面地解释，请他们理解、配合。

　　 就这样，跑来跑去，汗水湿透了内衣，寒风一吹，身体直发抖。我已经两天两夜没合眼了，连方便面还是昨天中午吃的，腰都直不起来了。20多个钟头没喝上一口水，嘴唇上结了一层壳，一用力喊话，就流血。

　　 后来，实在支持不住了，我扶在一辆小车上歇口气。小车司机递给我一瓶水，问我脸色怎么那么苍白。我说，是风吹的吧。他说："我都看见了，你啊，是累的。我这还有一个苹果，你快吃了吧。"

　　 苹果和水，让我恢复了不少体力，坚持到了最后。下午5点半左右，3车气、6车油的"救命车队"，终于安全的到达了郴州收费站。平常开车只要几分钟的路程，我们走了整整4个钟头！

　　 救命车队的司机们停下车，一个个跑过来和我握手告别。岳阳石化的那位老师傅，边走边回头，冲我竖起大拇指，大声说："小伙子，好样的，警察，好样的！"

　　 今天，我给大家讲述的这些片段，只是我们湖南人民抗击冰雪灾害的一个缩影。在抗冰救灾的战斗中，我们湖南9000交警，疏导车辆100多万台，救助受困群众60多万人。我的战友们，2000多人带伤、带病坚守岗位，有的摔断了胳膊，还在疏导交通；有的亲人去世了，都没能看上最后一眼；有的身患癌症，还一直瞒着大家，坚持战斗在冰雪路上！

　　 在这场战斗中，我只是做了一个人民警察应该做的事情，人民警察为人民，永远是我们的神圣职责！

　　 谢谢大家！