清明小长假过去了，这个假日改革后的第一个小长假有个现象很有趣：自驾游热火朝天，旅行社却门庭冷落。

　　 在南京外企担任销售主管的李进昨天告诉记者，一放假他就开车带爱人、孩子到无锡、常州去玩，“有车大都出去玩，没车的就在家里看碟片。”公司白领小严这样表述他的同事们的假日生活。“没有人跟旅行社出去的。三天本来跑不远，还要跟一群老头老太太挤在一辆大巴上，不要太郁闷噢。”省中旅国内旅游中心总经理邱阿秋也不无苦涩地对记者说，为迎接小长假他们准备了20多条周边线路，可除了几个以集体为单位团队出游的情况外，没有一个散客团。记者从多家旅行社了解到，清明小长假期间，绝大多数出游的人都选择自驾的形式，很少有选择跟团的。

　　 自驾游成了小长假出游的主角，旅行社自然门前冷落车马稀。“近的自己跑，远的跑不了。”业内人士担心，接下来的“五一”小长假，因为大部分人“走不远”，旅行社可能依旧生意冷清，门可罗雀。

　　 假日改革的目的在很大程度上是削峰填谷，均衡客流，让旅游者玩得更有质量，让景点、交通工具、旅游设施等资源能发挥可持续的效益。但就在周边转，很多人也大呼不过瘾。本来4月、5月是长线游、出境游的黄金时期，可随着假日的长改短，很多人多跑几天、跑远一点的愿望受到遏制，旅游专家预测，短假长线游将全线受挫。

　　 省假日办联络员吴群蔚分析认为，假日“长改短”后出现的问题，有待进一步观察解决。从清明看，自驾出游占绝对大比例，在私家车拥有量和网络信息量大增的今天，旅行社如果不在产品和服务上有所突破，将很快失去假日短线市场。小长假提升了城市周边景区点的接待量，也会逐步提升接待能力和水平，对满足市民的休闲需求很有好处；但人们长线游的欲望如何满足，这还要看“五一”期间游客的选择和想法。因为，清明有一个祭扫的主题，而“五一”人们习惯长线游。

　　 也有专家建议，从环保和降低成本的角度讲，跟旅行社出游的优点不言而喻，在以后的小长假里，游客还应该考虑选择旅行社。另外，小长假里，大量的私家车上路所带来的环境、道路压力如何缓解，景点停车问题如何解决等，都是亟待关注的新课题。（王 颖）