东航因“返航”事件而被取消经营权的云南地区两条“黄金”航线将于5月4日起停飞。记者昨日采访了解到，虽然东航停飞后这两条航线由国航、深航等4家公司经营，但运营航空公司的增多并不意味着这两条航线的高票价会有所回落。业内人士表示，由于云南是非常热的景点，而航班客运能力又有限，因此预计票价不会有太大变化。

　　 东航失去云南“黄金航线”

　　 根据民航西南地区管理局在其官方网站公布的消息，5月4日起，将停止东航昆明-版纳、昆明-大理航线经营权，所停航线交由国航、深航、祥鹏航空、西部航空公司经营。此外，自4月26日起，调减东航昆明至丽江、中甸、芒市、临沧、思茅、文山六个目的地城市约20个航班。

　　 对于东航因“返航”事件而受到的这一处罚，业内人士表示，这样一来东航在云南可谓“损失”严重，“被取消的两条航线都是很关键的航线，虽然航班量不是很大，但却是最赚钱的。”而除了这两条被取消经营权的航线，在昆明-丽江这条黄金航线上，东航也被调减了约6个航班。

　　 涉及航线票价受影响不大

　　 在昆明-西双版纳、昆明-大理、昆明-丽江等航线上，东航此前一直处于主导地位，这种“独飞”的格局也使得这些航线的票价一直居高不下，“一般不打折的，虽然航线不长，全票价在700左右，但客座公里收益很可观。”而东航被取消经营权和调减航班量之后，东航的空缺将由国航、深航、祥鹏航空、西部航空公司4家顶替，航空公司数量的增多会不会引起竞争并使得这些“黄金航线”的票价有所下降？

　　 机票代理业内人士表示，票价下降的可能性不是很大，“云南是非常热的景点，去云南旅游基本丽江、版纳都要去的，但毕竟航班客运能力有限，所以票价受影响不大。”

　　 小长假旅客出行不受影响

　　 东航被取消经营权和调减航班后，意味着云南这些航线的航班总量有所减少，因此旅客的出行需求能否得到满足就成为很多人关心的问题。对此，西南管理局相关人士表示，将东航两条航线的停飞时间推迟到5月4日，一方面就是为了平稳度过“五一”小长假，另一方面也是为其他各航空公司航班运力补充留下充分准备时间，力争在5月4日以后航班运营量能够达到现有水平。

　　 目前，民航西南地区管理局已要求东航做好已售票旅客的签转和退票工作，并要求顶替经营的航空公司抓紧时间完成运力安排和时刻协调工作。东航云南分公司方面表示，旅客如果已购买了这两条取消航线5月4日以后的机票，可到原购票点进行原价退票，无需支付任何手续费，如果有合适的航班也可安排改签。 （刘春霞 王菡 来源：青年报）