昨天，郑州公交拟按公里计费的消息引发多方关注。记者了解到，这种“以公里为基础”的票价模式在南京早已实行，但并不影响市区内乘车时的按次收费。南京市物价、公交部门均表示，南京现行的收费方式维持不变，收费标准未来有望继续下降。

　　 郑州拟听证的做法是：市区普通车票价为１元、空调车票价为２元；跨越中心城区（以三环为界）并且线路长度超过１２公里的，在普通车１元、空调车２元的基础上，按０．５元／５公里的标准递增；线路长度为１７～２２公里的，则票价核定为普通车２元、空调车３元。

　　 记者从南京市物价局获悉，南京公交行业的收费标准同样是按照费率来测算的，然而南京从公交优先的角度出发，现行实际收费低于测算的标准。南京市公交部门则表示，公交票价核定的依据是以公交线0.11元/公里测算的（长途交通班车一般是按0.17元/公里定的运价），考虑到统一票制的要求，且多数线路已经实施了无人售票，因此普通车定为投币1元，刷卡目前0.8元/次。据了解，目前南京主城公交线平均长度约13.8公里，但一般市民平均单次乘车不超过8公里，为了方便操作，因此从低定价。

　　 其次，郊区线路以及过江线路等，一般总里程都大于17公里，因此有些采取有人售票的方式，也有部分线路采用分段计价的办法。今后，有条件的过江线路和郊区线都打算这么分段计费。公交专家表示，最合理的办法就是根据里程来计费，考虑到提高人员效率，可以采用上下车分前后门各刷卡一次的办法来合理计费，就像地铁计费那样。

　　 目前南京已开始实行空调车春秋季票价，随着公共财力投入的增加，将来南京还将进一步降低公交出行价格，鼓励市民多选择公共交通出行。（鲍铭东 郑春平 ）