浙江在线05月06日讯 “今天早到了半个小时。”小陈是绍兴县行政中心某机关单位的工作人员。小陈说，以前坐机关接送车，上班时间一般比较准时，“五一”节以后，机关接送车又实行改革，他改坐绍兴市区到绍兴县柯桥的快速公交车上班了，为了“配合”快速公交班次，他不得不提前出门。    记者从绍兴县有关部门获悉，从5月1日开始，绍兴县再次对机关单位上下班接送车实行进一步改革，只保留4辆上下班接送车，而对乘坐接送车的机关工作人员，也作了一定的要求限制。比如，女的要求在45周岁以上(包括45周岁)，男的要求在50周岁以上(包括50周岁)，同时有医院证明、身体欠佳的少数工作人员，也还可以乘坐上下班接送车。而对于未符合乘坐条件的工作人员，一律给予每月一定额度的交通补贴，倡导乘公交上下班。

　　    绍兴市区与绍兴县柯桥之间的两条快速公交，在这次绍兴县政府机关接送车中获得“利好”。据记者了解，因为“车改”势在必行，在此次“车改”政策出台之前，已有不少绍兴县机关工作人员开始尝试乘坐快速公交上下班。为了抓住这次“车改”带来的机会，同时进一步优化快速公交线路，市、县之间的两条快速公交线路也适时而动，采取了“延伸线路、增设站点、降低票价”的措施，并增加班次密度，以吸引更多乘客。绍兴县行政中心是快速公交2号线的终点站，记者今天早上在县行政中心门口看到，不少机关工作人员都是乘坐快速公交车上班的。

　　    “五一”小长假之前的一个星期，绍兴县行政中心对面的明珠广场上举办了一次车展。当时记者听到一位机关工作人员说，以往明珠广场的车展都是在“五一”期间举办，这次提前举办，好像是特意为了吸引机关工作人员来买车。据记者了解，在“车改”势在必行的背景下，自己开车上下班的机关工作人员已并不鲜见，特别是夫妻双方都在县机关单位的，自己开车上下班更日显“实惠”。