浙江在线05月08日讯 “种绿篱不让泊车，行吗？”

　　近来，网友“yuanmoney”在网上发了一则帖子，引起舟山市一些社区居民的热议。原来，他当天路过定海区桔北社区时，见几位园林工人为周围草坪边松土边种绿篱。一问，才知道为了防止一些居民把私家车直接停在草坪上，社区决定种些小灌木保护草坪。他在帖子里说，现在小区私家车越来越多，路上停了一辆车，大概只能再容一辆自行车通过。因此，有的人就把车一半停在草坪上。现在社区种绿篱，明摆着就是不让人停车，这样做行吗？

　　帖子引起许多居民的热议。不少居民认为，社区这样做，是为多数人创造良好的生活环境；也有网民认为，私家车快速增长，泊车成了有车一族头疼的事，社区应当尽快帮助居民解决停车难的问题……

　　几天后，当地居民张汉民将这一情况反映给本报记者，希望记者到社区采访，帮助解决这一难题。

　　400米绿篱保护小区草坪

　　在定海区北部，记者找到了桔北社区，这是一个上世纪八九十年代建造的老小区，没有小区大门，没有保安，但住着上千户人家。

　　一位姓陈的老者告诉记者，小区有10多个车库，以前车少，小区内六七块大草坪保养得很好。近年来，小区买车的家庭越来越多，现在有90多辆车，小区停车成了一大难事。近来，一些车辆晚上停在绿化带上，本该很有绿意的草坪，到处是被车轮碾过的印痕，只剩下枯黄的草根和裸露的土壤。

　　陈老伯带着记者还到小区四周走了走。记者发现，六七块大草坪四周，确实新种上一米多长的大叶黄杨，有了这些绿篱的呵护，里面的草开始泛青了。

　　桔北社区主任方琴说：“种400多米绿篱，只为了替那些已被车辆碾得像癞痢头似的草地‘遮羞’。当然，用这个办法只是局部解决小区乱停车，现在，我们只能头痛医头，脚痛医脚。”

　　方琴认为，网上的种种议论很正常，多数居民的反映还是正面的，支持社区种绿篱。问题是，绿篱种好了，草坪保住了，但居民的停车问题也要设法帮助解决。

　　绿篱要种，车也要能停

　　记者来到舟山市其他一些老的小区，了解到这些当年没有设计停车位、车库的小区，目前绿地面积仍显宽余，但小区道路却相对狭窄，汽车一停，造成居民出行不便。因此，舟山市建设部门专家认为，可以考虑适当拓宽小区道路。

　　记者再次来到桔北社区，在与居民的沟通中发现，不少居民不太赞成以缩减绿化带方式拓宽道路，认为无论是缩减绿化带还是把草坪改成停车位，都会破坏小区整体环境，减少居民的活动空间。少数年轻居民赞同拓宽小区道路，认为拓宽一些，对绿地影响不大，但目前停车难的问题可基本解决。

　　记者来到草坪旁的道路进行实地丈量，发现这些草坪其实与两旁住宅楼相距甚远，而道路显得较窄，如两边各挪半米，对环境确实很难造成太大的影响。此外，轿车宽度在1.8米左右，只要小区道路宽度能达到4米，两辆车可交会，那么，车辆就不用停上绿化带了。

　　记者再次与方琴主任交流看法时，她觉得这不失是一个办法，但又觉得由社区牵头来办，确有难度，拓宽小区道路需经城管部门同意。

　　记者来到该市城管部门，向他们反映桔北社区的有关要求。这位负责人认为，老的小区停车与绿化问题一样重要，确实需要妥善解决。小区的道路拓宽问题，他们可以帮助设计和建设，但事关全体小区居民的合法权益，因此，他认为如果桔北社区多数居民能签订拓宽道路的协议，城管建设部门也乐意去做。

　　目前，政府部门和社区正在努力解决问题。该市人大代表李燕芬说：“如果小区居民能换位思考一下，社区也能以协商的态度对待居民，那么，停车问题就不难解决。只要保证社区绿化面积达到30%的要求，双方各退一步，就可利用小区周边道路或非主干道增设一个停车场。”