昨日，记者从京津城际铁路动车组开行试验单位获悉，目前正在进行试验的设计时速300公里国产动车组创造了近370公里时速的新纪录。据专业人士介绍，国产动车组能够安全平稳达到这一高速，说明国产化高速动车组能够胜任京津城际铁路的运输重任。对京津两地百姓来说，通过高速铁路实现北京到天津半小时就可到达的愿望已经指日可待。

　　 将于今年8月正式运行的、时速达350公里的京津城际列车有望迎来我国首批动车组大学生司机。昨天，记者从铁道部获悉，西南交通大学选拔并培养的30名大四学生，目前正在北京铁路局北京机务段进行上岗培训。他们在通过铁道部的司机岗位培训等考核后，将成为中国第一批动车组大学生司机。

　　 2008年3月，经过理论考试、综合面试、体检等环节的严格选拔，30名优秀的西南交通大学大四本科生(全部为男生)脱颖而出，成为了中国第一批动车组大学生司机的“候选人”。学校为他们单独编班，按动车组驾驶专业方向的要求，安排了第四学年的教学计划。目前，这30名大学生正在北京铁路局北京机务段进行上岗培训。

　　 北京铁路局北京机务段相关负责人介绍，2008年4月9日，在经过了为期一个多月的“Z”字头列车乘务培训后，他们陆续登上了京津城际“D”字头列车进行实习。若所有考试合格，这30名学生将正式与铁道部签订三方协议书及劳动合同，并肩负起今年8月正式运行的京津城际列车的驾驶任务。

　　 铁道部相关负责人表示，这30名大学生目前实习状态良好，非常有希望成为京津城际动车组司机。(记者夏命群）

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