抢、抢、抢，抢时间就是抢生命，抢时间就是抢胜利。在指挥所，很多参谋人员连续30多个小时没有休息。而就在这里工作的干部战士中，有人的家乡就在灾区。

　　14日，救灾工作进入白热化，各个点位都在要求增援。中央军委决定再次增兵3万，再调军用直升机70架，再征集民用客机23架。

　　步兵、空降兵、海军陆战队、武警、专业救援队……中国的武装力量，从大江南北的座座军营、警营，为抢救人民生命集结、集结、集结！向着地震灾区进发、进发、进发！

　　为了人民的生命——飞、再飞、再接着飞，空降兵不惧风险，勇敢地跳下去；中国空军展开历史上最大强度的非作战应急空运

　　要让数以万计的救援部队快速抵达灾区，唯一的途径，是空运；要将灾区急需的水和食品送到灾民手中，唯一的途径，是空运；要想把山区的重伤员运送出来，唯一的途径，是空运。

　　空军司令员许其亮的部署简短得不能再短：“快！快！快！”

　　震后几个小时，空军各个机场、各个飞行部队，按照打仗的标准，完成了起飞前的准备，陆续起飞。

　　自13日6时执行向灾区空运任务以来，波音—737飞机特级飞行员付润杰每天休息都不到5个小时。但付润杰还不是飞行强度最大的飞行员。空军某部一个机组在13日一天内飞了9个起落，空中连续飞行时间17小时40分，几乎达到了飞行员体能的极限。

　　任务密度之大，史所空前。空军所有灾区机场24小时始终处于超负荷运转状态。在担负飞行保障任务最重的成都某军用机场，几乎每个官兵每天休息的时间都不超过3小时。场站有200多名官兵的家就在灾区，但没有一个人离开工作岗位。

　　“眼泪救不了汶川，我们在这里的工作越多，亲人们的损失就会越小”，是家在灾区官兵的共同心声。

　　是的，抗震不相信眼泪！空军出动32架飞机，滚动飞行113架次，仅用17个小时就将兵力和装备全部输送至灾区。14日，空军再次飞行132架次，将6000余名增援部队和131.5吨救灾装备、药品空运至灾区。

　　人民空军建军以来最大规模的单日运兵行动在非作战背景下展开。

　　国防大学李大光博士14日接受采访时说，对于中小国家而言，空运成规模的建制部队需要高昂的代价。而我军在这次救援行动中的空运规模，无论是在亚洲还是在全世界，都是最大的。

　　13日，茂县上空，伞降任务因为天气原因被迫取消。“请不要怀疑我们的勇气。”面对网友的焦急询问，空降兵这样回答。

　　“如果不顾客观条件盲目硬跳，不仅无法对灾民进行有效的救援，还可能造成救援人员伤亡。”航空专家宋心之解释说，茂县、汶川等震中地区降雨较多，加上云层干扰，地面能见度较低，飞机在多山地区飞行都很危险，伞降难度更大。

　　14日，茂县上空。

　　仍然没有地面引导，没有地形标识，没有气象资料，15名空降兵先遣队员在气候条件依然不良的情况下，成功实施了伞降。小分队着陆后迅速与茂县县委、县政府取得联系，用携带的海事卫星电话发回了茂县的第一份灾情报告。

　　15日20时20分，空降兵一架大型运输机在汶川映秀镇上空，用大型降落伞成功空投下挖掘机和工程车等大型救援设备。

　　在德阳、绵竹、汶川等17个重灾乡镇，10800余名空降兵陆续到达。截至目前，空降部队已在灾区废墟中找到676人，抢救幸存人员58人，医治、转移群众1271人。

　　“他们真的做得很棒。”航空专家宋心之给予了空降兵高度评价。

　　这一切，无疑为这块悲痛欲绝的土地带来了生的希望。灾后100个小时，中国大西南的天空上，生的希望仍然在飞翔。

　　为了人民的生命，前进、前进、前进，救人，救人，救人；“不惜一切代价进入汶川”成为救灾部队最明确的目标

　　地震发生之初，交通中断、通信中断、灾情不明，所有的情况都不明！

　　在这条红军长征曾经走过的路上，徒步开进，再次成为救灾部队唯一的选择。为了到达灾区，救援部队没有等待，星夜弃车徒步向汶川前进。

　　“实在是太累了，有一位战士冲着天空大喊，雨啊，停下来吧，我们要去救命啊。”跟随武警先遣部队向汶川挺进的记者发回这样的报道。这支部队也成为了救援部队中，第一支到达汶川县城的队伍。

　　“不惜一切代价进入汶川！”

　　“不要讲困难，我只要结果！”

　　“执行命令！”

　　这些只有在战争中才出现的语言，被部队指挥员多次使用。