明天起，南京空调车刷卡春秋季优惠票价将重新调整为原先价格，即每人每次1.6元。直到夏季过去，也就是到10月初，才能恢复优惠价1.2元/次。记者昨天从相关部门获悉，今年3、4、5月份，根据市民实际刷卡量，政府实际补贴金额未达到估计的补贴量，很多市民也在呼吁，空调车春秋优惠票价未真正体现“优惠价格”，也是市民刷卡量未出现明显上升的原因之一。

　　 据相关统计，3月份南京市空调车成人刷卡总笔数为1774.5万人次，学生乘空调车刷卡总笔数为255.42万人次，按照成人春秋季空调车刷卡优惠0.4元，学生刷卡优惠0.2元计算，政府财政对3月份空调车优惠票价按实补贴的数额为760.88万元。这一数据远远低于测算预估的数据。空调车刷卡量占总刷卡量比例仍维持在43％左右，与2月份以及去年同期相比几乎没有变化。也就是说，虽然南京实施了空调车春秋季优惠，但并未给空调车增加人气，很多市民还是选择了普通车出行。有关人士认为，如果优惠的幅度能够大些，票价降到与普通车一样，估计选择空调车的人会更多。

　　 此外随着今年南京要更型和增加共1200辆公交车，其中大部分为空调车，这些车辆也将集中到主城线路上来，尤其经过主干道的线路，这些线路上空调车的比重占绝对多数，市民想选择普通车很难。对于普通市民而言，虽然空调车春秋季降价了，但由于今后乘坐空调车的比重将会增加，因此出行费用并未减轻，因为相比普通车刷卡0.8元而言，空调车优惠价1.2元还是“有些贵了”。

　　 相关人士认为，降低公交票价，吸引更多市民出行时优先选择公交车，是缓解交通拥堵的一个好办法。但是，如果不能将空调车票价降低到一个有吸引力的位置，公交优先的优势还是无法体现出来。 (周海燕)