眼下正是“三夏”大忙时节，各类农用机械开始大显身手。近日记者下乡采访，发现不少地方因柴油供应紧张，导致农用机械普遍闹“饥荒”，直接影响了夏收夏种进程，亟需有关部门关注。

　　 在农业大县如东县，柴油偏紧状况已持续了一段时间。在该县新店镇一家加油站，记者看到排队等候加油的各类车辆一直绵延到公路上，其中收割机、拖拉机等农业机械就有八九台。一位姓杨的收割机机手告诉记者，与往年相比，今年收割的行情较好，预约收割的农户也很多，但就是忙不开来，原因就是柴油供应跟不上，且每次加油都要跑上10多里路。“政府不是发了优先加油卡吗？”记者问。“政府有倾斜政策是不错，但供应量有限、加油点少，遇上加油站拥堵，优先加油也是一句空话，这不，现在已经等了半个多小时了，看样子还要等上几十分钟。”

　　 据如东县农业局负责人介绍，该县现有大麦面积16万亩、小麦面积76万亩，预计水稻种植面积80万亩。“三夏”农忙期间，全县将有2000多台联合收割机、8000多台拖拉机投入农业生产，预计在1个多月内需要柴油2900吨左右，平均每天70吨左右。而目前该县120家加油站，每天柴油供应量仅有90吨。除了农业机械需要“喝”柴油，该县千余条渔船和大量的运输车辆也需要“吃”进大量柴油，仅全县渔船所需柴油每天就达四五十吨，农业机械实际用到的柴油仅占一小部分。

　　 采访中，记者注意到，柴油供应不上，一方面是“僧多粥少”的客观现实造成的，另一方面与供应点偏少、一些加油站不经营柴油有关。以如东县为例，目前该县中石化、中石油加油站共有29家，其中中石化25家，有柴油供应的仅8家，不到三分之一。此外，各加油站的油价也不尽相同，中石化、中石油加油站的柴油挂牌价每吨6045元，而社会加油站每吨则高达7150元，每吨油价相差千元以上，排队加油现象也就不可避免了。

　　 柴油供应量不足、供油点少等问题如不加以解决，必然会影响夏收、夏种，延误农时，影响农业生产和粮食安全，损害农民利益，使国家出台的一系列鼓励推广农业机械的政策打折扣。因此，有关部门要打破柴油供应常规，向农业生产主产区给予用油倾斜；同时可根据农业生产实际状况增加柴油供应点，开辟农机加油“绿色通道”，确保农机随到随加随走，尽最大可能为农业生产提供用油便利。 （丁亚鹏）