五月中旬以来，随着汶川地震对中国国内成品油缺口的冲击，华北、华南、华东等地成品油供应再度告急。即使在首都北京，前段时间，加油站外也常常出现卡车排长队的现象。

　　 这两天，记者在采访中发现，排队等加油的大卡车不见了，原因是北京各加油站已不再供应柴油。不少加油站中的九十三号、九十七号汽油油枪，也只是部分仍在使用中。

　　 北京朝阳区、丰台区的一些加油站索性挂出“免战牌”，表示因内部装修而暂时停业。对此，许多网友纷纷表示质疑，认为装修只是幌子，“油荒”才是本质。

　　 面对如此“吃紧”的成品油供应，越来越多的民众揣测，油价很快又要涨了。

　　 北京一位姓丁的出租车司机对此显得很无奈，“涨价是必然的吧。最近油实在是太紧了，特别在首都机场沿线，根本就不可能一次加上油。”

　　 本月六日，已经飙涨了许久的国际油价再度发威，一天之间上涨超过十美元，直逼每桶一百四十美元大关。

　　 业内人士认为，国内成品油价格与国际市场不可能长期“倒挂”，在国际原油价格大幅飙升之际，国内原油及成品油价格终将与国际市场接轨，油价上涨是大势所趋。

　　 但当下，涨价似乎还未到时候。

　　 国家发改委副主任张国宝八日表示，“中国国内成品油价格也计划与国际接轨，但是，必须暂缓执行。”

　　 他说，当前正值国际石油价格出现飙升的时期，如果快速推进成品油价格与国际接轨，必将对农业等产业产生巨大的影响，其影响要远远大于油价上涨的影响，“暂缓成品油价格改革有利于稳定社会经济”。

　　 早在上月十二日，官方曾发出紧急通知，要求各地做好成品油市场供应、千方百计保证农业“三夏”用油。

　　 此外，中石油、中石化两大巨头也在本月二日作出反应，承诺从即日起停止出口，加大进口，力保国内成品油市场供应。

　　 专家表示，现阶段中国面临“三夏”、抗震救灾以及奥运用油，因而加强成品油出口管制和供给管制要比价格管制更为重要。但面对国际油价上涨，中国不可能置身事外。如何在油价上涨的过程中切实保障民众日常用油值得中国官方思量。（记者李妍）