南京纬七路西延工程将在本月正式开工建设。记者昨天从河西新城区开发建设指挥部获悉，纬七路西延工程将以全程高架形式穿过河西腹地，与在建的夹江大桥相连。考虑到纬七路西延跨越扬子江大道后将与地面以及在建的夹江大桥之间实现无缝互通，将在扬子江大道处专门设计一座上下两层的大型立交桥。

　　 建大立交跨扬子江大道

　　 昨天南京市建委有关人士向记者抖出了纬七路西延工程方案，按照设计方案，纬七路西延工程是以应天西路高架桥落地处为出发点，以高架形式跨过江东路、燕山路、华山路，乐山路、苍山路、扬子江大道，直抵夹江南岸与夹江大桥对接。由于江东路是一条南北向的主要城市快速道路，目前位于江东路东侧200米附近已经预留了一对上下匝道，新建的西延工程将在江东路西侧同样新建一对上下匝道，便于附近车辆随时上下。同时考虑到提高纬七路西延的通行能力，新建高架桥下将腾空地面建快速化道路，方便司机自由选择走高架还是地面。

　　 记者注意到，纬七路西延工程最大的亮点就是在扬子江大道处专门设计了一座上下两层的大型立交桥。南京市建委有关人士称，在扬子江大道处建立交主要是考虑到交通的分流和切换作用，如从城东方向来的车流可通过立交桥迅速由高架转入地面，驶入扬子江大道，而从纬七路过江隧道浦口方向来的车辆同样通过立交桥中转到地面或地下，既快捷又安全。

　　 楼盘密集区建隔音墙

　　 昨天上午记者在实地采访时看到，纬七路西延高架沿线有泰达新寓、今日家园、舒心苑、积善新寓等多个小区，同时道路沿线还有不少平房没有拆迁。一位正在搬家的市民告诉记者，他们早就接到搬迁通知书了，因为没有找到合适的房子就推迟搬迁了。记者注意到，目前纬七路西延高架是一条“断头路”，具体位置正好位于河西指挥部东侧。现阶段车辆想通过纬七路高架从河西到城东只能从江东中路汇集，然后从“断头桥”两侧的匝道上高架。而从城东过来的车流也只能在江东中路附近落地，然后分流到河西地区,很不方便。对于这一尴尬，南京市建委有关人士透露，纬七路西延工程将在明年上半年建成，届时整个纬七路连成一线，构成南京市的快速内环南线。

　　 由于高架桥一旦建成，每天有大量车流来往，将会产生一定的噪音污染，对于市民的这一担忧，市建委相关人士表示，对于沿线噪音和尾气等污染问题，目前已经形成初步思路，在经过的楼盘密集区规划设置一定高度的隔音墙，让业主免受噪音困扰。

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　　 草场门预计“痛期”40天

　　 草场门转盘改造即将开工。昨天记者从南京市建委获悉，草场门广场改造工程招标结束，7月开工，预计将用40天的时间完成改造。但值得提醒的是，如果开工的话，此处交通将会更加拥堵。

　　 草场门地区是南京交通最为拥挤的地方，交通专家经过勘测后发现草场门大桥地下的环岛交通是造成拥堵的重要因素。此次中标的南京先达路桥工程公司负责人告诉记者，草场门转盘改造工程将拆除中间转盘，改造成路面；增加南北向高架桥下的掉头车道；增加行人、非机动车，同时将草场门环交纳入北京西路沿线绿波信号系统中，使其与城西干道快速路改造相适应。此次改造充分考虑了行人过街难的问题，在路口都设置了安全岛，给行人提供了“二次过街”的机会。预计改造完工后，草场门交叉口的通行能力将提升53.3%，事故的发生率将降低80％左右。

　　 目前河西与老城之间通过草场门桥等4条主要干道相连。到时车辆可通过定淮门大桥、汉中门桥、水西门大桥驶往河西。考虑到草场门转盘地区的交通问题，汉中门大桥将在本月底前通车，可局部分流缓解因草场门转盘改造而带来的交通拥堵。（王宏斌 ）