城市成品油供应的紧张状况，有望在夏收后得到部分缓解。昨日，中国石化江苏分公司有关负责人表示，目前我省各地进入夏收高峰，按省里要求，各地加油站集中力量保障农机用油，在苏中苏北地区，部分加油站已暂停社会柴油、汽油的供应；占全省加油站近一半的社会加油站，多数因无油而停运。加上江苏是全国油价低谷，这在一定程度上影响了南京等城市私家车、出租车的需求。下周，夏收高峰结束，城市的成品油供应量会有所提高。

　　 “夏收”集中加剧加油难

　　 本周，江苏省夏收农机作业进入高峰。中国石化江苏分公司承担江苏省近8成的用油供应，该公司有关负责人说，目前成品油供应紧张，江苏省集中力量保障农机用油，这是目前城市里柴油难加的主要原因。

　　 连云港灌云县的元邦加油站是一处专门负责为农机加油的供应点，保障周围10个乡镇的农机用油；已暂停对私家车、出租车等社会车辆的用油供应。像这样的站点，在全省有数百个。

　　 倒卖高价油分散了供应量

　　 “缺口就靠买社会上的高价油来补充。”灌云县东王集乡的联合收割机手吕才生说，前几天他在苏中等地作业，就在宝应、高邮等地加了高价柴油，每升达到8元钱——远高于每升5.14元的市场统一价。中国石化江苏分公司有关负责人说，这表明，由于存在监管漏洞，不少人在倒卖高价油，这也分散了成品油的供应能力。

　　 据了解，黑市油价虽然昂贵，但仍然有市场。“跑运输的，做工程的，对他们来说，时间更重要，他们都要赶时间、赶工程，所以他们愿意多花点钱买高价油。”

　　 价格低谷引来外地车加油

　　 而对于城市需求更大的汽油来说，加油难原因更复杂。中国石化江苏分公司有关人士说，江苏的柴油、汽油价格是全国的低谷，而南京又是全省的低谷。近期以来，浙江、山东、安徽等地对每辆车加油进行限制，不少外地车就进入江苏，特别是进入南京加油，同时进入我省倒卖汽油的增多，这就意味着外地车辆与本地车辆在争夺有限的汽油资源。另一方面，每当进入夏季，对于拥有众多私家车的南京等大城市来说，由于开空调等原因，汽油需求就会明显增长。为了保障城市供应，该公司已联系进口了3万吨汽油和6万吨柴油，即将投放市场。特别是到下周，夏收高峰一过，汽油、柴油供应就会缓解。

　　 当然，无油可加的根子还在于当前国内外价格倒挂。目前，我国的成品油批发价还是统一定价，但价格仍远低于国际原油价格。中国石化江苏分公司有关负责人说，成品油的稀缺性导致价格上涨是必然的，国内油价的上调也是势在必行。“预计成品油价格会在不久之后再次上调，至于上调幅度还不好说。”（于英杰 ）