苏州轨道交通1号线进入主体工程施工阶段，昨天下午，副市长、市轨道交通指挥部总指挥朱建胜对轨道交通1号线广济路站等7个站点进行了现场踏勘，并对工程的进展进度、工地管理以及文明施工等提出了具体要求。

　　 目前，1号线的前期准备工程已基本结束，工程将进入主体施工阶段。24个车站和金鸡湖A岛风井共计25个基坑，已经开挖16个，预计到7月5日将开工23个。临顿路站和仓街站分别于7月20日和8月25日开工。到8月底，1号线所有站点进入开挖基坑阶段，打造基坑标志着站点轮廓的形成。目前，苏州乐园站的深基坑首先呈现，深基坑的底板工程正在建设中。由于苏州乐园站的进度快，据悉，盾构机将最早进入乐园站进行打洞。

　　 在对广济路站等7个站点现场踏勘、听完施工方的汇报后，朱建胜在第19次轨道交通指挥部会议上表示，1号线的前期工程初战告捷，经过半年多的努力，前期工程的各项工作抢先达到了进度，为大规模展开施工创造了条件。车站工程目前的全线推进，使得1号线主体工程有序进行，尤其是苏州乐园站的进展令人满意。同时，他强调，对于整个1号线的主体工程建设还要强化措施、强势推进。虽然有的站点进度较快，但如果有一两个站点慢下来，就会拖整个工程的“后腿”，抓进度就要抓进度最慢的施工点，这样才能整体推进工程进度。在要求施工进度的同时，安全管理依然不能放松，要做到应急预防，超前控制。(朱新国）