番禺、花都、增城和从化的出租车与市区存在运价、服务管理等诸多不统一，从而造成不少社会问题。昨日，记者从有关部门了解到，市区和“两区两市”出租车将逐步实行“一体化”管理。广州市物价部门将根据管理权限在各地召开听证会，考虑实行统一价格。

　　 据了解，番禺区现有出租客运企业5家，出租车约600台。从2005年1月起，该区的出租车的租价调整为与广州城区一致，统一起表价为7元，起租里程为2.3公里，续程为2.6元/公里。花都区现有出租客运企业2家，出租车约200台。该区出租车执行的却是广州市区2005年前的出租车营运里程价格。而增城市、从化市也存在着和广州市区收费标准不统一的问题。

　　 有广州市人大代表提出，目前的情况造成了出租车经营行为不够规范，不按表收费、拒载、宰客、拼客、乱收费的行为时有发生，非法的“克隆车”参与营运的情况比较严重。同时，在运政稽查方面，“两区两市”因适用区、县级市出租汽车客运管理的法规，规章不够完善或欠缺相应的条款，影响了区、县级市运管机构对出租车稽查的力度。人大代表建议，广州市应尽快完善《广州市出租汽车管理办法》，甚至制定《广州市出租汽车管理条例》，将管理的范围覆盖到“两区两市”。

　　 有关部门答复，市区和“两区两市”出租车实行统一管理，符合行业发展趋势，但在目前市区和“两区两市”出租车市场存在较大差异，且行业管理法规不健全情况下，需要一定的过程逐步实行“一体化”管理。

　　 据了解，有关部门在2003年开始草拟《广州市出租汽车管理条例》(以下简称《条例》)，并研究和制订市区和“两区两市”出租车“一体化”具体措施。目前，广州市政府常务会议已原则同意《条例》草案，并已由市政府提请市人大常委会审议。

　　 另据透露，市物价部门将根据管理权限在各地召开听证会，广泛征集社会各方意见，论证统一运价的必要性、可行性后考虑实施。