宁杭高速公路二期工程8月底即将通车。这条路虽然仅只37.88公里，却有很多与众不同之处，受关注程度也相当高。6月26日，借宁杭二期举行现场办公会之机，记者提前感受了这条新的“省门第一路”的特点和风采。

　　 7公里高速公路免费通行

　　 高速公路是要收通行费的，但宁杭二期在南京这一端却有7公里免费通行——驱车上路，要开好长一段才见主线收费站。这是怎么回事呢？

　　 省高速公路建设指挥部景春副处长介绍说，宁杭二期的起点在与南京绕城公路相交的高桥门枢纽，路线经过南京秦淮区、白下区和江宁区。考虑到江宁与南京主城之间的交通，主线收费站设在了江宁上坊互通以南，这样，从高桥门枢纽到上坊互通之间完全是免费通行。而且，这“免费的7公里”修成了宽阔的八车道，而其余路段则为六车道。

　　 现在，南京到江宁主要有宁溧路、将军大道、机场高速这3条通道，宁溧路和将军大道都是混合交通，因此，大量车辆都选择走机场高速，导致机场路压力很大，近于饱和。宁杭二期通车后，这种情况将彻底改变。施工人员骄傲地告诉记者：“我们这7公里高速公路的通行能力很强，抵得上目前南京到江宁的所有道路通行能力的总和，以后，南京主城到江宁就一马平川了。”

　　 排水路面保障雨天行车

　　 在宁杭二期新铺设的沥青路面上，省交通厅副厅长钱国超倒下了2瓶矿泉水。只见那水迅速钻进了路面的缝隙中，过了一会儿，从路的边缘处渗透出来，流进了边沟里。钱国超笑着解释道：“这是沥青排水路面，它的空隙率高、渗透系数高，下雨的时候，雨水能够迅速下渗向路边排出。这种路面，不容易积水，一般的雨天，车子在路上开不会产生水花和水雾，而且抗滑能力好、安全性高，优点很多。”

　　 据悉，宁杭二期一共要铺设20公里排水路面，这在江苏是第一次，国内也很少见。除了排水路面之外，宁杭二期还因地制宜，在近城路段铺设了橡胶沥青路面，可以有效地降低行车噪音。

　　 一根“直线”拉向东南

　　 记者沿路看到，工人们正在忙着绿化扫尾、服务区装修、景观桥装饰等工作，整条路还剩下最上面一层沥青要摊铺。据介绍，如果天气晴好，20天就可以铺成。一条代表我省高速公路建设新水平的通衢大道，开通已是指日可待。

　　 宁杭二期的终点，在溧水县城北的桂庄枢纽，与2004年通车的宁杭高速一期相接。此前，南京人上宁杭高速要借道机场高速，绕行近20公里；如今，宁杭二期从南京高桥门向东南拉出了一条“直线”，因此，宁杭二期通车后，南京市区到溧水县城的时间可以缩短1/3；南京人只要驾车两个半小时，就可以到杭州游西湖了。而南京机场高速由此可以松一口气，向“连接机场与城区的专用汽车通道”的最初功能回归。 （刘玉琴 谢培宁）