投资、出口、消费都放缓的大环境下，"中国制造"在逆境中如何实现新飞跃？

　　 7月8日，国家信息中心最新发布的《中国经济景气监测预警报告》显示，综合反映宏观经济运行情况的一致合成指数已经连续7个月小幅回落，描述未来经济走势的先行指数继续下行，经济景气呈持续高位回落的态势。

　　 这意味着，受经济周期等多种因素影响，今年以来中国经济增速降温的趋势在加强。

　　 最先感受到这种经济降温趋势的，是中国经济增长的两大"引擎"、也是"世界工厂"的核心--珠三角和长三角区域的制造企业，这些企业正在遭遇较为普遍和严重的经营困难。

　　 中国中小企业协会秘书长孙秀春向《瞭望》新闻周刊介绍，"2007年下半年以来，珠三角地区倒闭的'三来一补'企业达数千家，还有不少企业纷纷向中西部地区甚至东南亚转移生产基地。今年以来，这股寒流渐渐吹到长三角及周边江浙一带，很多企业的平均利润率降至5%以下，某些对原材料价格波动极其敏感且以出口贸易为主的企业更是举步维艰。对很多中小企业而言，现在迫在眉睫的不是发展问题，而是生存问题。"

　　 一年多来一直深入基层调研的孙秀春对中小企业深表忧虑，"虽然中小企业有着地区产业结构及销售导向的不同，但是在市场依存度越来越深、关联越来越紧密的今天，没有任何中小企业可以在这种局面下独善其身。"

　　 她指出，"船小固然好掉头，但船小也难以抵御大的风浪。在复杂局势下，一些中小企业很可能成为最先失去抵抗能力和生存能力的经济群体。"

　　 中国制造业面对的困难，引起了中央高层密切关注。7月4日，温家宝总理赶赴江苏和上海调研。同日，国家副主席习近平到广东考察。几乎同一时间，李克强副总理、王岐山副总理和商务部部长陈德铭等也分赴河北、山东、浙江进行调研。

　　 短短不到一周之内，众多高层领导集中调研中国制造业，为多年来所罕见。

　　 除了要求继续高度关注通胀外，温家宝在考察期间特别强调，一方面要保持经济在较长时间平稳较快发展，避免出现大的起落，千方百计增加就业；另一方面切实转变经济发展方式，加快转变外贸发展方式，着力优化进出口结构。这其实就是在严峻形势下提出的下阶段工作重点，即确保在经济可能降温的背景下，保持中国经济和中国制造业平稳运行和增长。全球性经济降温袭来

　　 事实上，目前出现的经济降温已经呈全球性趋势。国际清算银行(BIS)被称作世界各国央行的"央行"，近日公布的2007～2008年度最新报告称，"全球经济可能已经接近一个'临界点'，之后将步入放缓阶段，放缓程度足以使当前的通货膨胀转为通货紧缩。"

　　 表现最明显的首属美国经济。据美国劳工部刚出炉的6月份统计报告，连续6个月持续走高，美国失业率创22年来最高点，今年上半年月均失业7.3万人。其中银行业、航空业及运输业是重灾区，而华尔街更成了"震中"，《华尔街日报》报道说20%的华尔街员工已经失去了工作。

　　 马里兰大学经济学教授彼得莫里奇在分析文章中认为，"就业市场连续6个月收缩是目前美国经济滑入一场严重程度难以确定的衰退的最有力的证据。"美国财政部长保尔森7月2日也不得不承认，"油价高企、房价继续下滑和资本市场动荡将使美国经济降温的持续时间更长。"

　　 与此同时，欧洲央行7月3日决定将欧元区基准利率提高25基点，至4.25%的七年高点。美林证券欧洲首席经济学家巴德评价说，"在过去一个月中，欧洲的通胀前景骤然恶化，这是促使央行加息的最重要原因。"他认为，欧洲尽管在最近几个季度经济增长情况相对较好，但已经普遍出现增速下滑的迹象。

　　 根据欧洲央行自身的预测，2009年，欧元区经济增长将从今年的2.6%大幅降低至1.5%。在关键的制造业数据方面，6月份欧元区制造业采购经理人指数三年来首次下滑，降至预示萎缩的50点警戒线以下。特别是丹麦，经济增长率连续两季下滑，已成为第一个陷入衰退的欧盟国家。

　　 在"金砖四国"中风头甚劲的印度，高增长态势也难以为继。今年1月～3月，印度的贸易逆差高达204.86亿美元，比去年同期飙升近1倍，同时造成卢比自4月以来跌幅超过7%。印度财政部长奇丹巴拉姆6月26日表示，今年印度的经济增长将难以达到9%的预期目标。

　　 国际清算银行的报告称，美国和欧盟经济增长严重放缓可能会冲击新兴市场经济体，"虽然这些经济体的情况目前还相当具有弹性，但其在很大程度上还是依赖于外部需求。"该报告举例说，美国是中国20%出口商品的目的地，而美国经济增长放缓不但会直接减少对中国产品的需求，还会对其他向中国出口中间产品和大宗商品的新兴市场经济体造成连带影响。"中国制造"遭遇寒流

　　 "目前资金链紧张，今年可能无法盈利。集团下属的两家服装企业亏损严重，已裁员40%。"辽宁忠泽集团一直是东北地区效益最好的纺织企业之一，但去年以来遭遇了前所未有的经营困难，董事长于泽国告诉《瞭望》新闻周刊，"现在企业之所以能挺住，全靠集团包括房地产在内的其他产业项目支撑。"

　　 类似的情况，目前遍及全国，尤其在长三角与珠三角地区，"中国制造"遇到了巨大压力。

　　 今年初以来，长三角地区不少企业面临半停产、停产、倒闭窘境。以宁波爵溪为例，截至6月底，当地原有的500多家企业中已有100多家停产，且这个数字还在进一步扩大。

　　 "虽然历年都有企业因为自身规模和经营等问题而倒闭，但像去年以来这样大的规模还较为少见。"发改委政策研究分析人士认为，伴随部分企业倒闭、停产、缩产，相应的就业岗位已经或即将不保，而沿海地区以生态链条形式存在的产业群落也因此面临断裂的威胁，不但可能导致更大规模的企业倒闭，而且严重影响整体宏观经济走势。

　　 目前，一些与制造业相关的经济先行指标，已经强烈暗示中国存在经济增长较大幅度放缓的趋势。

　　 例如"工业企业亏损额"，根据国家统计局数据，2008年前5月，全国规模以上工业企业亏损917亿元，同比增长56.1%，增幅比去年同期上升了近50个百分点；再看"重工业当月同比与轻工业当月同比的比例"，根据国家统计局数据，今年第一季度同比下降8个百分点，该比例的下降预示着经济增长的下滑。

　　 5月份全国沿海港口货物吞吐量增长12%，较前4个月累计15.6%左右的增速下滑3.6个百分点。尤其是今年前5个月，上海、宁波-舟山、青岛港的集装箱吞吐量增速较去年全年分别大幅下降了10.4、14.3及14.1个百分点。港口吞吐量数据的下降也印证和预示外贸出口增速正在明显放缓。

　　 从国际角度观察中国制造，问题表现更为清晰。据美国劳工部统计，40英尺标准集装箱从上海到美国东海岸，平均成本从2000年的3000美元上涨到目前的8000美元，如果原油价格达到200美元，该运输费将达15000美元。运费提高实际等同于提高关税，强制性推升中国对美的出口价格。

　　 加拿大帝国银行国际市场分析师鲁宾告诉《瞭望》新闻周刊，"由于运输成本爆炸性增长，过去十年中遏制美国通胀的最重要因素--美国进口价格与中国廉价劳动力的套利关系已经消失。即使中国廉价成本仍然有套利机会，但三位数的原油价格将使这种机会大打折扣。"

　　 因此，"中国产品在美国的价格优势开始逐步减弱。"美国奥本海默基金公司董事、总经理李山泉接受《瞭望》新闻周刊采访中也认为，受运费上升影响最大的行业是家具、制鞋、工业机械以及金属加工制品等价值/重量比率低的行业，"而中国很多出口产品恰恰在这些领域，中国这些产品出口已明显放缓，这是十年来的第一次。"

　　 而且，美国进口市场的本土化和就近化正在加快。李山泉指出，美国进口商寻找就近和本土供应商的愿望目前普遍提高。例如美国自从与其近邻墨西哥签署北美自由贸易协定以来，由于中国低成本产品竞争，协定没有充分体现，"现在，墨西哥优势开始变得十分明显。近两年来墨西哥出口到美国的总量正在以每年7%的速度增长。"而且中国销往美国的钢材已经减少了百分之二十多，同时美国国内的钢材生产增加了10%。

　　 当所有这些国内外的因素积累得越来越多，复合叠加得越来越复杂，一方面是外部需求逐渐减少，一方面宏观调控的紧缩政策影响，中国制造遭遇的困难将越来越大。