新华网北京７月１５日电（记者谭浩）６月２３日以来，中央国家机关各部门、各单位自觉把汽车节油作为支援抗震救灾、服务北京奥运、建设节约型机关、树立良好形象的一项重要措施，按照《关于中央和国家机关深入开展节油节电活动的通知》要求，大力开展汽车节油活动，取得了初步成效。

　　 记者从国务院机关事务管理局了解到，中央国家机关各部门、各单位自觉服从大局，克服困难，统筹安排，按照率先停驶５０％公务用车的要求，对本部门车辆进行全面清理，优先停驶大排量机动车和“黄标车”，停驶车辆统一封存，集中保管停驶车辆的行驶证和钥匙。停驶车辆的车牌号已送北京市公安交通管理局备案，目前没有发现停驶车辆上路行驶的情况。

　　 此外，各部门、各单位还大力加强公务用车管理，除安全、保密、外事等重要公务活动和会议外，严格控制使用公务用车。许多部门规定３公里以内不派车，乘飞机不安排机场接送，尽量减少出京用车。外国专家局等单位将机关车队按公里数结算改为按出车次数结算，控制油耗增长。公安部、体育总局购买了适量自行车作为代步工具。测绘局、信访局组织会议和活动尽量租用社会车辆。国土资源部等部门调整班车路线，方便职工上下班，减少私家车的使用。

　　 在降低公务用车油耗方面，各部门、各单位严格执行公务用车“一车一卡、定点加油”制度，认真落实车辆油耗和运行费用支出统计报告制度，实行单车核算，将降低２０％油耗的目标逐月分解到每辆车每月，并按不同车型分别核定油耗定额，月底公示。交通运输部对高油耗车辆封存停驶，不再启用。发展改革委、财政部等部门定期对每辆车的加油量、百公里油耗和油卡使用情况进行核查，杜绝公油私加和浪费现象。铁道部等部门设立“节油奖”，定期组织节油经验交流，评选节油标兵，营造节油光荣的良好氛围。

　　 据国务院机关事务管理局有关负责人介绍，下一步，国管局将会同中直管理局研究提出调整公务用车配备价格和排气量标准的意见，配合发展改革委等部门研究提出中央国家机关公务用车制度改革的基本思路。同时，国管局还将会同有关部门加强监督检查，分阶段通报检查情况，严肃查处公务用车使用中的浪费和违规违纪问题。