新加坡航空日前表示希望能和东航继续就入股事宜进行磋商，并希望与东航保持长期伙伴关系。

　　新加坡航空公司公共事务部副总裁史蒂芬·弗肖说：“目前我们仍在与东航接触，我们目前的对话更偏重于商业合作，比如说代码共享和销售等方面。东航也表示希望能在奥运后重启谈判。我们期待能在这方面得到更多的讯息。”

　　他说，中国市场是新航在全球最重要的市场之一。“目前新航每周有66个航班飞往中国，其中一半以上会降落在上海。在奥运前夕，新航将最新的机型空中客车380用在北京航线上，也充分体现了我们对中国市场的信心。”

　　弗肖表示：“我们不会在去年框架协议里所约定的3.8港元的基础上加价，但是我们依然尊重东航股东在今年1月股东大会所表达的意见。我们和东航不是短期交易的关系，而是长期的投资和战略合作伙伴的关系。”

　　在提到东航有意打造“中国服务最好的航空公司”时，他说：“在这点上，我们有很多经验可以分享。新航是目前在全球航空领域中荣获服务奖项最多的航空公司。我们依然希望未来能够像最初在协议里提到的那样进行管理层和员工的互换。”

　　东航和上航在7月底都否认了合并传闻。“至于东航最终会选择加入哪家航空联盟，那是他们自己的决定，当然我们也希望能在适当时机讨论这个问题。”上航和国航去年底加入了星空联盟，新航是星盟的创始成员航空公司之一。

　　今年一月，东航欲将24%的股份卖给新航和淡马锡的决定被股东否决。去年9月东航与新航签署的框架协议将于今年8月9日到期。