记者昨获悉，南京长江隧道左线第二台盾构机“扬子二号”现已开始向江底掘进，而右线“扬子一号”已穿越了洞门超浅埋地段、长江大堤和城南河航道，潜入江底20米，并向江南穿行了500米。南京长江隧道有限责任公司有关人士表示，目前盾构机最快前进速度已达到每天16米，日常掘进速度也基本稳定在每天8至10米，这个速度已接近国内领先水平。按照这一工程进度，纬七路过江通道这段江底通道明年上半年可实现“洞通”。（王宏斌 ）