6月初发生在南京长江大桥南引桥的大火

　　 ，至今还让不少人对桥下空间利用“谈虎色变”。城市是否就该将桥下占用设施“荡平赶绝”呢？9月3日，南京有关部门出具调查报告和建议：在确保安全和整洁的前提下，桥下空间可以合理使用，但必须用于城市公益设施、公共服务。

　　 南京安全、城建、市容等部门对全市“桥空间”拉网调查显示，由于权属不清，长期无专人管理，江南八区共有34座桥梁桥下空间被占用，被占总面积200亩。从被占用空间性质看，可分三类：一是具有公共服务性质的占用，如公交站台、公厕、治安亭，以及市政机械停放点、仓库；二是街道、社区等占为办公用房、停车场等；三是经营性占用，如废品收购站、驾校、农贸市场、娱乐场所、修理厂、企业，有的甚至辟为单位宿舍、私人住宅。

　　 桥空间“乱占乱用”，给桥梁带来较大安全隐患。桥下空间占为住宅、宿舍，电线私拉乱接，使用明火，易燃物品乱堆乱放，容易引发火灾。建邺区检查中发现，纬九路高架桥下自发形成旧木材交易市场，堆放数千吨木材，市场无人管理，火灾隐患严重，直接威胁到地铁一号线营运安全。市交通局检查绕城公路秦淮新河发现，有人在大桥下开办废品收购站和煤基厂，违章搭建有1000平方米。目前，这些安全隐患正得到清理。在城区，桥下停车场和站台的占用，对桥墩没有保护设施，如发生碰撞，对桥梁也有安全隐患，桥下堆放杂物和搭建坯棚，有损城市形象。

　　 有关部门负责人称，这200亩被占用的桥空间，如果安全保障到位，消除隐患，是可以用于治安亭、公厕等公益设施、市政配套的，且不会对桥梁有任何安全威胁，不能因为一场火灾，就因噎废食，对桥空间利用“一棍子打死”。

　　 为此，南京将按照“确保桥梁安全、便于养护检测、无碍市容市貌”的原则，对桥空间占用进行分门别类的整顿。在78处占用设施中，对17座桥下27处用于公交场站、停车场、公厕和市政养护单位库房的，予以保留，但要规范其占用行为，不得住人，公交场站和停车场要对桥墩设置保护设施；对51处用于经营、仓库、宿舍的，将予以清除，腾出的空间，有的扩大为绿化、休闲、健身场所，有的进行岸坡整治，作为行洪通道。（顾巍钟）